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ちょっと勢いでこんな工具買ってみました。




カプラー外しです。
これで指ちょー痛ぇーともオサラバです。

そして試してみました。

みごとに力入りすぎて折れました（笑）




この試したカプラータイプだと押すところが止まらないから折れちゃいますね。
普通の白いカプラーだと問題ないと思います。

このカプラー防水タイプだから結構高いのよね…

前回、車高調のブッシュを新品にして、ロアボールジョイントも新品にしました。
そして直進中のハンドルがこんなになりました。




すごいずれてます。
こんなに変化あるほどボロボロだったとは。

車高も下の画像のような高さになりました。
フロント側




リア側



車高高めです。
個人的にはもっと落としたいんですが、低くすると倉庫から出して5秒後に下の画像のようになります。
安全マージンはかなりとってあるので様子見ながら調整です。




乗った感じは、とにかく曲がるのが気持ちいいです。

本日のタイトルはちょっとアレですがこれしか浮かびません。

自分の車はMotecとダッシュロガーを専用のケーブルで接続して使用しているわけですが、
ECU変更に伴い新しいECU用のケーブルが必要なので代理店に注文してました。

4か月近くたっても入荷するめどもなく問い合わせても「向こうから連絡がこない」とかいう返事。
これってどう考えてもおかしいでしょってことで注文キャンセルして直接イギリスの本社に注文しました。

そして一週間後の今日




代理店仕事してんの？
元々メールで問合せしても返事も返ってこないとか的外れの回答が全部ひらがなで返ってくるような所だから期待はしてなかったけど、今回はひどいわ。

注文するとき備考の欄に「日本の代理店に注文したけど買えんぞクソが」って書いたのもきいたかもしれん。

まあなんだかんだで無事買えました。


さすがに本場の手書きの英語、読めん。




中はこんな感じ、夏に個人輸入した時のよりちゃんと梱包されてます。

リヤ側も取り付け終わりました。
特に書くこともないので画像のみ。



500キロぐらい慣らししてくださいということなので、ついでに前買ったロアボールジョイントも交換しました。


グリスが飛び出てグチョグチョです。




この輸入物作りが違うのが1個ずつ入ってたわけですが、あの後もう1回買ってみたんですよ。
やっぱり違うのが入ってました。
向こうの70スープラって左右で違うの？

よくわからんけど、これで2個ずつ同じのが揃ったので交換していきます。




あとナットも新調しました。
ボルトは廃版ででませんでした。ナットよりボルト出てほしかった。




あまりやらない作業だから手際が悪く片方だけで1時間近くかかってしまった。
しかもキャリパー、ローター付いてるナックル何度も持ち上げてめっちゃしんどい。




今回取り付けたのはゴムブーツ塞いでるタイプの物。
これなら右側みたいにグリスが飛び出ない？かな

本日、朝の仕事終わって家帰ったら届いてました。



さっそく開けて確認
ピカピカです。



バンプラバーも新調しました。
なんてたって今まで使ってたのが↓ですから。




ブッシュも打ち替えてもらいました。




ＯＨの金額は安い車高調が新品で買えるぐらいです。
長期間使いっぱなしでしたから交換部品が多くて結構な値段になりました。

仕様変更で減衰力も変更、ショートストロークも頼んでみましたが、そのバネじゃ必要無いということで却下。
こうしたら良いよというアドバイスもしてくれました。


そして組み立て。




さっそくフロントにつけてみました。
色が派手だけどタイヤはめたら見えないし。



ここで時間切れ。
残りは明日予定。