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Vipec側とのやりとりでは「それメーター側が悪いんじゃね？」ということで一旦終了。
が、イギリス側は待っても全然連絡来ないので催促メール出してみた。

翌日、
「ごめん忘れてた」って返事が返ってきた。

で、やりとりして設定は間違ってないからアダプタの設定ファイルがおかしいかもしれん、ということで正常なファイルを送ってくれた。

この使用してるアダプタはユーザー側で好きなように設定して変更できる大変便利な機材なのだ！
けどCANの知識がないと何もできないという高度な機材。
ダメな人の為にECUごとに設定ファイルいれて売ってくれてるので安心だよ。
それ買って不良品だったわけだが。

もちろん正常ファイルいれてやったら無事データが取れた。
ていうか、もらった設定データも少しおかしかった。

データの中みて直感的にココかって感じで直して無事終了。




運よく正常ファイルというお手本をもらえたので、少しいじってみた。



エンジン回転を数値表示してみました。
基本的に回転の数値表示はDL1という機材がないとできないのです。

なんだかんだで新しい知識が増えたのでラッキーです。
もちょっとCAN勉強してみます。

イギリスに問い合わせて約3週間、まったく返事来ず。
年末年始があったから実際は２週間ぐらいか。

向こうの都合もあるだろうから、とりあえずほっておいてもう１つの方のVi-Pecのメーカーに問い合わせてみました。

こっちは購入前にも問い合わせた経験もあり、返事も早かったので期待してメールしてみました。

見事に１時間後に返事が返ってきました。




「ohayoo gozaimasu」

ワロタ

で、試してみました。


前よりひどくなったぞ（笑）

Vipecを久しぶりにさわってみました。

ダッシュロガーとの接続がやっぱりできない。
イギリスの方に問い合わせはしてるものの返事が返ってこない。
へたくそな英語が通じてないってのもあるかもしれん…

一応、水温、油温、油圧は直接入力で表示できてるから乗るには問題はないけど。


さわったついでに設定画面の画像とってみました。

燃料マップはこんな感じで青い線で今読んでるところが表示されます。
マスの中で細かく補正してるみたいです。
点火マップも同じです。



設定画面の下半分は状況の表示です。
ラムダ、スロットルはバーグラフで表示されます。
タコメーターなんて2万回転表示です。誰が2万も回るエンジン使うんだって感じです。



こんな感じですが、設定画面は自分で好きなようにレイアウト変更できるっぽいです。


最後にRPMリミットは水温で変更できるようになってます。
水温低いときに回らないように設定してみました。


うっとうしいぐらいリミッターかかるなら解除するかもしれん…

冬はドライブコースも雪だし寒いしECU変えて1回しか乗ってないっていう…
仕事終われば家に閉じこもり状態です。

で、こんなの買いました。




レースゲーム用のコントローラーです。
今までも使ってたけど壊れたので新しく良いの買ってみました。




こたつに無理やり設置してるから強度が足りずドリフトでカウンターしたら台と一緒に動くって状況。
今どきのゲームってよくできてるから面白いよ。
ゲーマーからプロレーサーも生まれてる時代ですからね。

ちなみにやってるゲームはAssetto Corsaてゲームです。