RaceChip ONE装着

　先日購入済みのRaceChip×２．
　トゥーランはカプラーまで手が届きそうになかったので諦めてショップ依頼にすることに。いっぽう、ハスラーは簡単そうだったので、さっそく装着してみました。
　写真の既存センサーに割り込ませるだけの、本当に超簡単作業です。

コネクタ挿入の実作業時間は５分もない。ハーネスや本体の固定を含めても１５分あれば充分。実際は直前の放置時間(エラー回避のためらしい)も含むので３０分くらいでしたが。
　トゥーランも、このくらい簡単なら自分でやろうと思ったのに……。

仮装着後、エマージェンシーコネクタ接続でLEDがちゃんと点灯すれば、カプラー方向が間違っていない証拠。
　このあと、本体を繋げて完了。

さて、走りは？
　変わりますね。疑り深い私でも「体感」は出来ました。クリーピングからすでにトルクが違う。
　ただ「良くなったのか？」という問いには「人それぞれ」としか答えようがないです。
　雑感ですが「勝手に過給圧がチョイ増しされている印象」で、それがアイドリング時にも同じく。アイストが使えないときの信号待ちで、ブレーキの踏み量は増えました。あとエンジン振動も増えたかな。
　クリーピング段階からトルクが盛られているのか、今までの感覚でブレーキをリリースすると、即座に車が前に出ます。たしかに「発進トルクが厚くなったような気分」は味わえます。ただ、これがいいと思うか悪いと思うか、個人差があるでしょうね。
　普通に考えたら過給が盛られているので、燃費は悪くなるんじゃないかと。でも、「燃費が良くなった」と述べる方もいらっしゃるので、おそらく踏まなくても前に進むことに因んで、人間が不必要にアクセルを開きすぎなくなるからなんじゃないかなぁ、と推測。
　もう少し、様子見ですね。