お釣師者のブログ一覧

昨年末、走行距離が１９０，０００キロを超えたあたりで、オイル漏れが露呈。
聞けば聞くほど、深刻な状態。
隙間を埋める添加剤を入れたら直るかもと言われ、試してみたが駄目！
ガスケットを交換すればオイル漏れは直るが、修理費用は三桁に届くという。

併せて、ブレーキ関連の部品の在庫なし。
これは致・命・的。
ブレーキ関連部品は、新品でなければ車検が通らないとか！
でも、この二年間で費やした修理費用が・・・（涙）

乗り換える車がようやく決まったので、今日は、これから散髪に行ってから、
ＮＩＳＳＡＮのＵＣＡＲＳに立ち寄る予定
手持ちの金ギリギリで買える、１０年落ちの大人しめの車になる

シーマのトランクは、釣り竿のケースが真横に入るが、今度の車はそうは行かないであろう。アマゴの解禁日に、なんとか車中で寝られたが、どうなることやら。

排気量は半分以下に、でも税金は１／３に、燃費は二倍弱
良いこともあります。

エンジンは元気なのですが、流石に車体はあちこち弱ってきている。

大きく手を入れたら復活しますが・・・、私では無理です。
名残惜しいのですが、あと二週間ほどで長年連れ添ったシーマともお別れです。
やはり２０年は長いですね。

しかし、よく頑張ってくれました。
色々な思いでが蘇ります。良いことも、悪いことも・・・。

山道のブラインドコーナーで真正面からぶつけられたこともありましたね。
御免なさい、でも復活してくれました。
トンネル内で追い越しをしようとしてスリップして傾いて、壁を走ったこともありましたね、御免なさい。あの時は『死ぬかも！』と思いましたが、しっかりした車体だったので命拾いしましたよ。

さようなら、シーマ。
そして、ありがとう。


ＰＳ：
もし、この老朽者に興味がある方が居られたら、ご一報ください。居る訳ないか！

ＥＴＣ，ナビ、比較的新しい純正エアコン操作パネル、オーディオなど、取り外してネットオークションにかけようかと考えていますが、取り外し代金の方が高すぎるんだろうな。

３月中から９月中は渓流釣りで忙しく、こちらの方はサボっておりました。

今年に入ってからも、我が老朽車は修理が頻発し、ウォーターポンプの交換や足回りのオイル漏れ部品の交換など、物入りが続いております。（涙）

そろそろ交換部品が無くなるのではと戦々恐々であります。

サスペンションはへたってきておりますが、エンジンはすこぶる好調のため、とことん乗ってやるつもりです。

とりあえず、現在の走行距離は、１８万９千キロを超えております。　⇒　画像参照

日頃のアクセスに感謝致します。

お疲れ様！

よくぞ、ここまでもってくれました。

でも電装系は、やはり草臥れてきていますね。

可能な限り交換してあげますから、もう少し頑張って下さい。

朝一、車を出そうとしたら、なんだかハンドルが軋む感じ。
ハンドルを回していくと、細かい振動も感じる。

近くのディーラーに持っていって調べてもらったら、ナント！、そんな！、エーッ！。

パワーステアリングの圧力ポンプ本体にヒビが入り、接続されているホースも劣化していて、ポンプのオイルが大幅に減っているとのこと。

至急部品をオーダーしてもらい、祭日の月曜日に修理してもらうことにした。

しかし、その料金が・・・・・、予想外に高い。

以前にも言及したが、愛車は既に２５歳になろうとしている老朽車。

部品供給は既に絶たれ、部品取りしてあった中古品をレストアした物しかない。

それでも、部品の価格は約１０万。それに修理代を加えて、消費税を上乗せすると・・・・フーッ！

ちよっと金銭的に余裕が出たなと思うと、老朽車の具合が悪くなって、お金が吹っ飛んでいく。
私の財布の中のお金は、「足が生えている」どころではなく、「羽が生えている」。

それじゃあ、車を買い換えればよいのだが、車の乗り心地と加速に未練があり、ずるずると乗り続けている。

宝くじに望みを掛けているが、いつも狸から宝くじを買っているようで、狸の宝くじでは空クジばかりだ。

他力本願では念願成就は難しい・・・。

ちなみに
"羽"　 とは、鳥に生えている羽毛、翼。
"羽根"とは、鳥から抜けたはね。
とのこと。

いまさらではあるが、たまたま先週のミナミに出て行った際に、

綾瀬はるかバージョンを見たので、パチリと撮影。

期間限定なので、実物を見たい方はお早めに！