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今日は、最近出張でよく乗っているＪＲ北陸線の特急雷鳥号の続報がＹａｈｏｏのニュースに載っていました。

以下、記事。

大阪－金沢間を結ぶＪＲ西日本の特急雷鳥の新型車両が完成し、近畿車輛（大阪府東大阪市）から車両基地のある金沢へ向けて回送された。

　新型車両は来春デビュー予定で、白い車体に青いラインと連続窓が特徴の「サンダーバード」（大阪－富山・魚津など）などと同じ６８３系の改良型。最高時速は１３０キロ。１４日午後、正面を厳重に梱包（こんぽう）され電気機関車に牽引（けんいん）されて、東海道線や北陸線を初めて走行した。

　現在の雷鳥は国鉄時代のエース特急電車である４８５系電車で運転中。クリーム色のボディーに赤いラインは国鉄色と呼ばれてファンに根強い人気があるが、車両の老朽化が進み、乗客から不満が寄せられることもあった。

　ＪＲ西は今後、「雷鳥」を全面的に６８３系に置き換えて「サンダーバード」と共通化し、サービス面やスピードアップを目指すという。


ということで、やはり来年の３月のダイヤ改正で４８５系（写真）⇒６８３系改になるようです。
来年の春がさみしいというか楽しみというか。

４８５系の写真でも今度デジカメでパシャリと撮りに行こうかな。