はすハイブリッドのブログ一覧

今日は、まずＭＬＢのアメリカンリーグのリーグ優勝決定戦の最終戦でボストンレッドソックスがワールドシリーズへ進出しました。崖っぷちからの連勝で３勝３敗となり今日買ったチームがワールドシリーズへ進出ということになっていました。最終戦の先発は、松坂さんでした。今日負けるとなにを言われるかわからなかったんですがさすが大ちゃんでしたね。レッドソックスファンも信じていたんでしょう。５回２失点でしたが最後は三振に仕留めて、岡島さんへリレーしました。岡島さんもきっちり仕事をはたしてクローザーのパぺボンにスイッチ。結局１１対２でワールドシリーズへコマを進めました。
ワールドシリーズは木曜日からＫａｚｕ松井さんのコロラドロッキーズと初の日本人対決です。どちらを応援するか悩ましいですが、両チーム応援してしまいそうです。
がんばれー、松坂、岡島、松井の日本人プレーヤー！！

さて、次の話題はお正月恒例の箱根駅伝です。
あと７２日に迫ったらしいです。ということは年越しなんですね。早いものです。
箱根の前には、高校駅伝もあります。わが母校今年も京都に行ってほしいです。
がんばれーー。出場の際には、３年連続で京都へ応援に行きますよ。

エスハイくんにとりつけたＲ－ＶIT ｉ－Ｃｏｌｏｒですが、昨年の納車直後のようにデータどりにあたふたしています。とりあえず通勤行き帰りの水温Ｍａｘ値を記録していこうと思っています。
今日は行き７０℃（気温１０℃）、燃費計２０．６ｋｍ／Ｌ，
帰り８７℃（気温１２℃）、燃費計（計算値）１２．２ｋｍ／Ｌでした。
帰りは上りのためエンジン稼働も多く水温も上がるのでしょうね。
水温が５０℃を超えるには１．５ｋｍ走行ぐらいで到達しました。排熱循環システムの効果なんでしょうね。とりえず報告まで。

今日は、朝から地区の壮年会の行事があり、昼一は大型ごみの回収日でいろいろ廃棄してきました。
その後、昨年の納車日（９月３０日）の午後出かけたコースへ出かけました。コースは福井県大野市のケーキ屋さん（大阪屋）までの往復でした。今年は、大野市内にある日本名水百選の御清水（おしょうず）に行って水を頂いたあと、昨年同様に大阪屋さんでケーキを購入し、帰りの途中に美山森林温泉みらくる亭で温泉に入って帰るでした。
行きの家からは嫁さんにエスハイくんを運転してもらいました。昨日スパシオでカタログ値超えを記録し、そろそろ運転してもらおうかという気になりました。昨年の納車後嫁さんがエスハイくんを運転したのは２ｋｍほどであとはすべて私が運転していました。
家から１５ｋｍほど私の指導のもと運転してもらい１８．６ｋｍ／Ｌで交替しました。私ならおそらく１８～２０ｋｍ／Ｌで行けそうな区間だったので合格点でした。ただ、嫁さんは助手席でくつろぎたいと言い出しました。エスハイの運転をすぐにはマスターできないですね。徐々に運転して慣れてもらいたいと思います。

さて、交替後は嫁さんが運転して蓄えたバッテリー残量で燃費を回復していきました。大野に着いた時は海抜が１８０ｍと登った割には嫁さんと交替したときとほぼ同じ１８．５ｋｍ／Ｌでした。昨年は大野に着いたとき１２ｋｍ／Ｌ台でしたので雲泥の差です。納車当日との比較なので当然と言えば当然ですが。

大野市へ到着後、日本名水百選の御清水（おしょうず）へいっておいしい水をいただきました。その後、行きつけのケーキ屋さんへ大阪屋さんへ行き、いつものようにケーキを購入しました。今日は、食べたことがない”なかよしロール（いつもはじゅん生ロール）”を買いました。夕食後に食べましたがちょっと甘かったです（じゅん生ロールに比べ）。写真は。大阪屋さんです。外壁をオレンジに変更していました。

その後、旧美山町のみらくる亭という温泉に入浴して帰りました。ちょうど１０月から民営化されたみたいで、ラッキーなことに無料入浴券を２枚も頂きました。
民営化は３温泉を経営されているようで、家の近くの別の温泉にもその券で入浴できるので、年末までに無料券で別の施設（ここもいいんですよ）に行ってきます。

帰りの途中は、カタログ値超えの２０．３ｋｍ／Ｌまで行きましたが、最後は家まで登りなんで１９．５ｋｍ／Ｌで今日の運転を終了しました。昨年の納車日は１４．７ｋｍ／Ｌでしたので、約５ｋｍ／Ｌ向上したことになります。
今日の気温は、１６～２３℃でしたので好条件でしたし、大野までの往復はいわゆる燃費ロードなのかもしれませんね。

エスハイくんの前回給油からの燃費状況は
８３７．７ｋｍ走行（航続可能距離１３６ｋｍ）し、燃費計の累計は１８．０２ｋｍ／Ｌ（満タン法１７．０ｋｍ／Ｌ程度）、燃料バーの８メモリが７６０ｋｍで消灯しました。

今度の日曜日に給油予定です。

今日は、朝からＭＬＢアメリカンリーグのリーグチャンピオン決定戦を見ていました。レッドソックスとインディアンスでしたがレッドックスが１０対３で初戦の勝利を収めました。ナショナルリーグは、Ｋａｚｕ松井さんのロッキーズがダイヤモンドバックスに勝ち２勝目を挙げたようです。このままいくとレッドソックスとロッキーズでのワールドシリーズになりそうです。ロッキーズは本当に勢いがあります。
ヤンキースにも欲しかったです。

さて、今日は嫁さんはエステ通いのため別行動でした。近くのＧＳが土日だけフェアーで１３２円になるということで帰りに給油しておくように言っておきました。
帰宅後嫁さんの燃費を計算すると・・・・・・
なんと

１７．８４ｋｍ／Ｌ

カタログ値は１６．０ｋｍ／Ｌなので、満タン法での初カタログ値超えです。

すごすぎ。

私のエスハイでも最高で１７．５５ｋｍ／Ｌ（カタログ値の８７．５％）なのに・・・。

走行距離３８１．７ｋｍ、給油量２１．４Ｌでした（セミセルフ給油）。
燃料計の針は真ん中よりちょっと上を指していたらしいので、もう少し入ったと思います。それでもカタログ値程度は行っているみたいです。

私のエスハイも満タン法でカタログ値超えてみたいです。悔しいです。

Ｐ．Ｓ
添付の写真は上のブログとは関係ありません。
先週トヨペット店の展示会に行った時にマークＸＺｉｏのモデリスタバージョンを撮影したものです。３列目シートはありますが、乗れませんね。嫁さんのスパシオの３列目みたいです。４人で乗るにはいいですが、エスの７人乗りには負けますね。やっぱりエスです。

今日は、お友達のピンキチさんのブログへの回答に際し
自分も燃料ランプの消灯と走行距離の関係をデータ整理してみましたので
皆さんにも報告させていただきます。
満タン法４回～１７回まで、１４回分（約１４０００ｋｍ分）です。

　　　　　　　　平均　 （最小～最大）で以下記入します。
１目盛消灯 １４７ｋｍ（１１５～１９４ｋｍ）
　区間距離 　 ８３ｋｍ（３７～１２８ｋｍ）
２目盛消灯 ２２９ｋｍ（１６５～２８０ｋｍ）
　区間距離 　７６ｋｍ（４１～１２７ｋｍ）
３目盛消灯 ３０５ｋｍ（２４７～３８１ｋｍ）
　区間距離 　８２ｋｍ（４０～１１６ｋｍ）
４目盛消灯 ３８７ｋｍ（２９４～４３８ｋｍ）
　区間距離 　 ８１ｋｍ（２１～１４４ｋｍ）
５目盛消灯 ４６８ｋｍ（３８８～５４８ｋｍ）
　区間距離 　 ８０ｋｍ（３２～１４０ｋｍ）
６目盛消灯 ５４９ｋｍ（４７０～６５０ｋｍ）
　区間距離 　 ７７ｋｍ（４９～１０４ｋｍ）
７目盛消灯 ６２６ｋｍ（５６９～７０８ｋｍ）
　区間距離 　 ８１ｋｍ（５１～１２３ｋｍ）
８目盛消灯 ７０７ｋｍ（６２０～７９２ｋｍ）
　区間距離 　９３ｋｍ（６７～１１７ｋｍ）
９目盛消灯 ８００ｋｍ（７０５～８９９ｋｍ）
給油ﾗﾝﾌﾟ点灯 ８４９ｋｍ（７２４～９５２ｋｍ）
10目盛消灯 ８７１ｋｍ（７６９～９７９ｋｍ）
　区間距離 　７１ｋｍ（４７～９３ｋｍ）
航続可能距離ゼロ ８８５ｋｍ（７７６～９９０ｋｍ）
10目盛からの区間距離 １４ｋｍ（６～２１ｋｍ）

※給油ランプ点灯時の燃料残は、トヨタの新型車解説書によると１０．４Lとなっています。１０目盛は、推測ですが５７Lと考えています。従って、１メモリ約５．７Lですね。

データ上は、１メモリだけ通常の約１．８倍で
２目盛目からはほぼ同じ感じでメモリが減っていきますね。
１メモリ消灯までは、タンクから給油口間の給油量約４L（計算で）ありそうですね。
ていうことは、超満タン法の場合６５＋４Lで６９Lまで行けるんでしょうかね？
私は６５．０１Lが最高給油なのでよくわかりませんが、その時でもガス欠兆候はありませんでした。

あくまでもご参考までに。

今日は、会社の帰りに１７０００ｋｍに到達しました。本当に早いものですね。
今回も逃さずに写真撮れました。
ところで今日はＴＶで医龍というドラマをしていました。ちょっと前にやっていたパート２ですね。楽しく見させていただきました。
来週からもしばらくあるので楽しみが増えました。
見ている方いらっしゃいますか？

さて、エスハイくんですが、自由空間全国オフの帰りに給油してから約３週間経過し、走行距離６５８ｋｍ、燃費計の累計は１７．７６ｋｍ／Ｌ（実質満タン法１６．８ｋｍ／Ｌ程度）、燃料バー６個目は６０６ｋｍで消灯しました。
１年前との燃費の比較は今日時点で、昨年は５２０ｋｍ走行で１５．９５ｋｍ／Ｌ（満タン法１５．０ｋｍ／Ｌ程度）、今年は３５３ｋｍ走行で１８．０８ｋｍ／Ｌ（満タン法１７．１ｋｍ／Ｌ程度）になっています。約２ｋｍ／Ｌ程度１年間で向上していることになっています。そのうち差は縮まってくると思いますが。