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  9. リアブレーキのアップグレード [でんでん丸]

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整備手帳

作業日：2022年5月29日

リアブレーキのアップグレード

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
リアブレーキのアップグレード
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以前リアブレーキキャリパーを対抗2PODに換装しましたが、中古で購入してそのまま取り付けたのでサビサビの純正ローターにおそらく純正同等の曙ブレーキパッドでした。
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リアブレーキのアップグレード
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たまたまアウトレット品でプロミューのローターとパッドが安かったので衝動買い。
どうせならとインナーシューも新品で買っちゃいました💦
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リアブレーキのアップグレード
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14mmのボルト2本を外してキャリパーの取り外し、S字フックでキャリパーを邪魔にならないように吊り下げてサイドブレーキをフリーの状態にしてローター取り外し。
(写真撮り忘れ💦)
ローターは固着してたのでM8のボルトを突っ込んで取り外しました。
ローターは無塗装かと思ったら特注の黒ベゼル仕様でした(笑)
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リアブレーキのアップグレード
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純正インナーシューの取り外し。
プロミューのインナーシューにはサイドブレーキレバーが付いてないので純正から取り外して移植。
取り外すのが地味にめんどくさい(笑)
止まってるリテナーの隙間にマイナスドライバーを打ち込んで隙間を広げて取り外しました。
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リアブレーキのアップグレード
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リテナーとスプリングワッシャーは新品を用意、レバーを付けスプリングワッシャーを入れてリテナーを付けてプライヤーでカシメます。
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リアブレーキのアップグレード
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シューのホールドピンやカップ、スプリングなど細々した部品は新品にしますが、シューアンカースプリングの短い方を買い忘れ💦
仕方ないのでそこだけそのまま使います。
アジャスターは掃除して再利用、値段的にお高いので(笑)
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リアブレーキのアップグレード
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サクッと取り付け。
プロミューの緑色が映えます。
ローター付けたら見えなくなるんですけどね(笑)
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リアブレーキのアップグレード
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ローターを取り付けてキャリパーをもどしてパッドも交換しました。
サイドブレーキレバーの引きしろを調整してからインナーシューのアジャスターを回らなくなるまで締め、そこから3ノッチ程緩めて調整完了。
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リアブレーキのアップグレード
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ちなみにブレーキパッドは今は無きCOMP-Bのジムカーナ用。
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