リアクロスバーの取り付け

　シートを外します。座面は引っ張るだけ、背面は３本の１２ｍｍボルト止めで上に押すとファスナーが外せます。トランクとの仕切りのプラダンを外して内装をめくるとＭ８が入るボルト穴がいくつかあります。上の方はステップドリルで拡大します。

パイプは最初綺麗に潰そうと思ったんですが、結局ハンマーでガシガシと殴る事に。と言うのはパイプが９００ｍｍあると先端を折り曲げる余裕があるので、そこで強度を稼げるからですね。万力のアンビルが役立ちますが、１２５ｍｍのだと小さくて１９ｍｍが一杯一杯です。逆にパイプクランプも付いているので穴開けには大活躍でした。この程度ならボール盤いらない精度が出ます。

お陰でパイプはボルトオン。同一面にパイプをクロスさせているので、パイプ同士は強く干渉します。試走して異音が出たり強度が低ければ外して接合するなりパッチを溶接付けしようと思ってましたが、特に問題ないので今は放置してます。さすがにパイプに穴開けるのはハンドドリルだと厳しいし。