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amgiの"あか" [トヨタ MR2]

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整備手帳

作業日：2014年10月27日

マスターシリンダー交換

Item: マスターシリンダー交換
Author: amgi

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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最近、ペダルタッチが非常に悪くなってきたので、SW20のマスターに交換することに。
本当は、インナーキットを交換してからと思っていたのですが、バックオーダーで１１月上旬入荷予定だとか。さすがに待てないので、現状を確認してから決めることに。

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中身はキレイ♪

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中身も問題ないかな。

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では、早速交換していきましょう。マスター、ブースターの順に外していきます。

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そこで発覚!!
マスターが抜けていたみたい。どうやらコレが原因だったかぁ…。
先延ばしにしていたら、マズイことになっていたな。

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当然のごとく、ブースターもこんな感じ。
さすが１８年間不動だっただけのことがあるなと、納得。

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ブースターは後期NA。マスターはSW20の３型NAのABSなし。
エア抜きして、終了♪
以外と簡単についたかも。
インプレッションですが、内径が拡大しているため、ストロークがあまりないですね(苦笑)慣れればコントロールできるでしょう。
明日、ちょっと調整しようっと。
あ、ブレーキフルードの液量警告灯の配線もしなくては!

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