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たく坊＠鬼弟子の愛車 [ホンダアコードユーロR]

整備手帳

作業日：2011年5月1日

スタビライザー交換

Item: スタビライザー交換
Author: たく坊＠鬼弟子

まずお約束のジャッキアップ。
この状態はなんか・・・カメのような。。。

交換に使う道具は

12と14のメガネレンチ
５の六角レンチ
CRC
グリス

があればとりあえず問題無しですね。

まずはリアから取り掛かりました。

左右のスタビリンクとスタビの接続部を外します。
そのあと、ブッシュを取り外します。
外し終わった時、マフラーには引っかかりますが、落ちてくるので注意です。

あとは形状に合わせて回転させながら抜き取ります。

純正とswiftを比較。

太さは目視では差はありません。
純正は中空で、swiftは中実なので重量は結構違いますね。

ブッシュのスタビに触れるところにグリスを塗布します。
これをしておかないと、スタビが動くたびにギュッギュッと音がしてしまいます。

逆の手順で取り付けます。

取付の時のナットの締め付けは、気を使ってしっかり行いましょう。
緩みがあると異音の元になってしまいます。

フリントもリアと同様にスタビリンクとブッシュを外していきます。

フロントはある程度のジャッキアップ高さがないと、スタビを抜ききれません。
実際抜き取れずに、途中で再ジャッキアップをしました。

フロントは、純正でもそれなりに重たいです。
ですから、中実のswiftはかなりの重量です。

決してデチューンではない・・・というか、かなりのチューンアップなのに、軽量化マニアには嫌われてしまう一品でしょうね（笑）

逆手順で組付けて、完了です。

インプレはパーツレビューにて。

「ジムニーのステアリングに交換しました！」

何シテル？ 08/30 15:28

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