MacKey（まっきー）のブログ一覧

たまにレガシィのスピーカーが音出なくなる。
で、そのうち復活する。
新品から30年近く使ってるサウンドシャキットか？
中古で20年近く使ってるパワーアンプか？
中古で買ってそれほど使ってないけど実は10年選手のMVH-5200か？
…どれが壊れてもおかしくないな。

ケイマンにケンウッドのナビを取り付けるに必要と思われるパーツ、
注文してたのが到着して揃ったかな。

ナビ本体と本体に付属していたのは、
メインハーネス、バックカメラRCA変換コード、マイク、
今回たぶん使わないのが、GPSアンテナ、TVアンテナ、外部出力変換RCAコード
レガシィ用にもう一台買うとしたら、これらが欠品しててもOKだ。

別途手配したのは、
スズキ用配線コードキット、
これは5年前にヤフオクで買ったジャンク品セットについてきたやつ。
クラリオンコネクタのはずなので多分使えると思うんだけど。
ホンダ・日産・スズキ用アンテナ変換。ヤフーショッピングで450円
TVアンテナのGT13→VR1変換。アマゾンで1980円

ヤフオクに出品するかのような写真。

スイッチがひとつ足りない。

俺のやる気スイッチ。

そういえばケイマンの燃料キャップストラップが切れてたので、
アマゾンで互換品？リプロ？を購入。

フューエルキャップ、
どうやって発音するんだかいまだに謎。
フュージョンとか。

キャップ側はピンで止まっているので、
尖ったもので押してやると外れる。

車体側は真ん中押すタイプの留め具。
…外れねえ。

もげました。

この小さいタイプ見たことないなあ。
とりあえずそこら辺のネジで止めとくか。

燃料ネタつながりで、
バイクの燃料ホースも外しておく。
カッチカチ。


ナビのレベルメーターやスペアナ表示はとても良いものだと思っていたけど、
何かちょっと遅延があるような？
LEDのレベルメーターを繋げてみると、
やっぱりちょっと遅い。

アンテナの変換ケーブルは手持ちであったはずと思って探したら無かった。
フリードのオーディオ交換で使ったんだったけかな？
ホンダ日産スズキ用が合うはずなので、
ラジオアンテナ変換コード 2065 同等品
というものを発注。さてどうかな？

部屋の中で引き続き試し聴き。
室内用で使用しているFH-9400DVSと、
目覚まし時計内蔵のラジオと3つ同時に鳴らすと
こいつだけラジオがちょっと遅延する。
チューナーのトリオなのにな？

…俺はいったい何歳なんだ。
ケンウッド(旧トリオ)は元々無線屋さんだからね。
昔テレビショッピングで梯子を売ってたアルインコも
無線屋さんだったのはびっくりだったけど、
調べたら梯子も元々本業らしいからわけわからん。

今週末は暖かいらしいので、
とりあえずバラすまでは作業したいところ。

レガシィにつけるとなると世代10年刻みでナビ3連装w

なぜか空輸できないらしく、
陸送でナビ到着。
早速12Vを仮配線して鳴らしてみる。

なんかプツンプツンと電源落ちまくるので、
ハズレ引いたかと思ったら、
仮配線が熱くなってる。
配線が細すぎて電流が追いつかない様子。
たしかに黄色の電源線は他の配線より太い。
繋ぎ直すと無事解消。
古い車だったらバッ直とか考えたほうが良いかもしれない。
ものによって常時(黄)はバックアップだけで稼働電源はACC(赤)だったり、
稼働が常時(黄)でACC(赤)はただのスイッチ役だったり、
違うという話も聞いたことあるような？

今までディスプレイオーディオ使ってて、
音楽再生中にスペアナとか表示すればいいのにと思ってたけど、
これはそれができる！
やるじゃんKENWOOD！
レガシィにも欲しくなっちゃうなあ。


アナログレベルメーターも良き。

デジタルは動きが荒くてダメだな。
実質6セグメント分くらいしか無いような。


ひとつ残念だったのは、
旧来のリモコンには対応していないらしいこと。
まあそれほど使うものではないので影響ない。

アンテナ端子は本体側VR1で間違いないので、
GT13→VR1の変換ケーブルを手配。
アマゾンで1980円。