MacKey（まっきー）のブログ一覧

早起きしてケイマンでニセコに行くつもりがガッツリ寝てしまう。
失敗。来週にしよう。

おかしくなったプラドの補助灯の配線を見直す。
リレーをいじったりなんだりしたのに、
結局壊れてたのはスイッチじゃなくて補助灯本体の方だった。
先にこっちをチェックすべきだった。失敗。
安物だから使い捨てはしょうがないのか。


小学2年生の頃に欲しかったNゲージを酔っ払って衝動買いしてた。
とりあえずディスプレイしとこうと思ったものの、
どうやらパワーパックが安く自作できるらしいということで、
アマゾンで購入したPWM制御キットが到着。
12Vは風呂水ポンプの電源を流用。
吸い込むモーター部がやたらぶっ壊れて電源部だけで3個ぐらいある。


配線はあってるのに動かない？1個めも2個めもダメ。
テスター当てたら、12Vって書いてあるくせにどっちも17Vあるわコイツ。
制御キット2つくらい壊したかも。
先に電圧チェックすべきだった。失敗。
5個セットなんで予備はいっぱいあるけど。


これと、一緒に買ったジスクの回転調整用の
SCR サイリスタ ハイパワー電子レギュレーター
とやらを組み込むプラケースを探しに大きめのダイソーへ行くも、
ちょうどいいプラケースが無い。
結局近所のセリアで良さげなのを購入。
最初からセリアに行けばよかった。失敗。

でかけたついでに石狩のコニサーまで給油しに行く。
軽油135円/L。
コストコと張り合ってるのか札幌圏では一番安い。
40L入ったので、たぶんこれは正解。

「幻の道道」1年に1か月しか通れない「富良野上川線」が異例の早さで開通　絶景にライダー感動
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a12a18d0c0caf236f3bd55c0acbd3e85e0bb16e

というのが流れてきて、
なにそれ？知らない！と調べたら、
以前に行ったことがある忠別ダムのとこから分岐する道路らしい。
そういや富良野方面から上川方面に抜ける道道があると聞いたことがあるような。

お盆休みの土曜日で渋滞しそうなので、
ケイマンではなくプラドで。
プラドには先日実家に帰ったときに試しに積んでみた自転車がそのままなので、
旭川で下ろして自転車に乗ってみよう。

普段あまり通らない275から新篠津を抜けて美唄まで。
美唄からは美唄富良野線。
それほど混んでいないけど走るパイロンが1台いて大名行列。
直線があまりないので抜けない。
ここは舗装の状態が良い今が走り時。
そのうちクラックだらけになって放置されるぞ。

観光客相手の殿様商売してる富良野に用はないので、
美瑛まで裏道を抜けて道の駅で休憩。
信号がほぼ無いので燃費がエライことに。


チョボチナイゲートの分岐へ向かうと、
仮設落石防護柵の影だし案内標識も無いし、
こりゃわからん。
Googleのストリートビューも未達だ。

忠別ダム側から入るとやる気のないクネクネ1.5車線。
カーブミラーがあるのでハイビーム点灯。
ブラインドカーブに結構な勢いで来たデリカのバカと
原付のバカに罵声を浴びせる。
メディアの影響か(俺もだ)そこそこ交通量がある。
とくにバイクが多い。

行き違い用の待避所がチョコチョコとあるけど、
バカな対向車は無視して突っ込んでくる。
どうしろと。

嶺雲橋の手前あたりから無駄に幅の広い2車線に。
未改良区間と改良済区間の極端な道路幅変更は道道名物。
なんだかなあと思ったら、ココは開発道路だったらしい…国か。
工事看板が出てるあたり今でも予算が付いてるんだろうけど、
よく事業再評価のB/Cクリアしてんなあと思う。
知らんけど。
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/16sai/2_h16_077.pdf

幻の道道なんつって喜んでないで怒るべきところだから。
ライダー感動じゃねえよ道民暴動だよ。
こんな民家もない意味がわからん道路に使う金あったら
幹線道路の傷んだ舗装直せよと思う。

嶺雲橋の橋名板を見たら平成8年なので結構古い。
よくこんな誰が通るんだっつー山奥に作ったな。


道を抜けると旭山動物園に近いので寄る。
クソ暑すぎて動物はあらかたダウンして寝てる。
今日来た人は残念賞。

30分で帰る。

旭川の道の駅で自転車下ろす。
35年前に原付に負けない勢いでチャリを漕いで、
ハングオンのマネしてた道をぶらっと散策。
なつかしーってものは全く皆無。
ここに橋ができたら買物公園に行くのに便利だねえって言ってたのに、
いざ橋が２本も架かったら買物公園が壊滅して用事がなくなるという。
往時の賑いは全く無い。

スーパーに寄ると、
旭川はご存知民度が低いので障害者用駐車場に平気で停めてる。
お前らただのクソデブ３人一家じゃねえか。

お盆の割には道路は空いてたのに、
何故か帰りの12号だけやたら混雑。

チョボチナイロード、あえて行く価値は無いと思う。
>標高およそ600メートルの「嶺雲橋（れいうんばし）」からは旭川の市街地を望むことができ、ライダーらが期間限定の絶景を楽しんでいました。

これのどこが旭川の市街地か？

アリエクで購入したおもしろガジェット、
今回は補助灯のリモコンスイッチ。
2回路あるのでHI/LOがそれぞれ点灯できるであろうもの。

配線の仕方が色々あるようで、
部屋の中で仮配線して、
ちゃんと点くのを確認。


そとあちー。
ハイビームの配線を追加し、
リレーの配線はそのまま活かして、
リモコン受信部を割り込ませる。


とりあえず完成。
ボタンを押すと点いて、もう一回押すと消える。
本当はヘッドライトのハイビームに連動できれば良いんだけど。

もう1個買ってあるのでケイマンにも後ほど。
無用の長物の偽フォグランプ(デイライト？)に配線して、
これでコントロールできないかな。

<追記>
1日でおかしくなった。
消費電力が大きいんだろうか。

アリエクで購入した5極リレー、
いつも使ってるのとちょっと形状が違う。
リレー本体に回路図の数字表記があるものの、
ピン部分の刻印と違うため、どれがどれだかさっぱりわからない変態仕様。


検索かけると、形状的にパナソニックのCM1-12Vのパクリ互換品のよう？
https://www.marutsu.co.jp/contents/shop/marutsu/datasheet/CM1-12V.pdf
1→86
2→85
3→30
4→87a
5→87

予想してたのとちょっと違った。
やっつけで試さなくてよかった。


ショボいLEDライトにパープルのアクリル板を嵌められるよう切り出し。
さて、何に使うか。
リモコンスイッチと組み合わせればいろいろできそう。

19年使った冷蔵庫を発寒駅前の家電リサイクル拠点まで運搬。
長さ150は結構ギリだった。
サブロクのコンパネ載らないな。
もっと広いかと思ったんだけど、
軽トラより狭い。
プラドの荷室寸法調べたら7人乗のほうが荷室長い。
知らんかった。

最近、新しい機関車が本州から運ばれてきたという記事があったので、
引退前に入換機のDE10を見ておこうと、
ついでに稲穂駅(札幌運転所？)まで行ってみた。


子供の頃に図鑑で見た機械式・液体式・電気式ってのを理解できてなかったけど、
機械式がマニュアル、液体式がトルコンAT、電気式が日産のe-power
ってことだったんだな。
今どきの鉄道は電気式が主流らしい。