MacKey（まっきー）のブログ一覧

今日も昼休みにボンネット開けてチェック。
タービン→インタークーラー→サージタンクのパイピングは異常なし。
アクチュエーターのロッドを外してエンジン掛けると、
スイングバルブは排圧で動いているのでスイングバルブではない？
アクチュエーターはコンプレッサーで1.0kg掛けると動くから正常か…
強引にタービン前のパイピングにエアフロつなげて強制NA状態でエンジン掛けると
排気タービンが回って吸気側タービンは吸ってるし吐いてるしでタービンは回ってる…？
じゃあ何で正圧にならないんだろう？！
ん～わからん。

マザーボードはヤフオクで負けたので古いデスクトップを再セッティング中。
今時Athlon1700ってのはなあ…もう一台の予備はCeleron2.0GHzだからどっちもどっちだ。
と思ったらこいつも再起動でBIOS画面出なくなりましたよ？(T_T

HR34改SRｷﾀｰ!!
長かったけど、待った甲斐ありました。
パワーは以前のままで剛性感がアップしてすごくよく曲がる！…ような気がするw
正直、受け取ったときは借りた車のようでピンと来なかったですが、
この土日で車高調と追加メーターとフルバケ付けたら、自分の車だあと実感。
が、うれしくてフラフラ走っていたら何か力が無い？
アレ？ブースト正圧に行きませんよ？
タービン逝っちゃったか？
今までさんざん酷使したからかなあ…orz

ところで、何で写真が無いかっつーとメインPCが壊れたからなのです。
HDDが飛び、メモリが異常で、こうなりゃついでだとCPUも交換したのに、
今度はマザーが吹っ飛びました。BIOS画面が出ません。
急遽昔使ってたノートPCでしのいでますが、P3の650はさすがに重いし安定しない！
これも一回ブラウザ落ちて書き直した物だったり…

マザーを買うか本体ごと買い換えるか…
思えば去年は車で同じようなことで悩んでた気がしますが、
やっぱりマザーを買っちゃうんでしょうねえw