パイプハンドルのYZF-R1

注文してた車高調整リンクが届いたので交換。
フロントの突き出し変更で2cmぐらい、リンク交換で3cmぐらいダウンで、どんなポジションになるか確認するため、足りないパーツを同じ方法でパイプハン化してるFJ1200から拝借。
なかなか良い感じ。

今まで調べたところでは、タンクを凹ますだとかワイヤーの加工だとか大変そうだったけど、ブレーキホースとクラッチケーブルだけで済みそう。FJをパイプハンにした時と同じだ。
油圧クラッチなら楽なのに。

サイドスタンドをどうにかしないと直立に近くてヤバイ。