MacKey（まっきー）のブログ一覧

ちょっくら用事でレガシィを出そうとしたら、
セルが全く無反応。バッテリー上がった？
仕方がないのでバイクを引っ張り出す。

帰ってきて充電しようとチェックしたら、
12.5Vで100％。満充電。

とうとう壊れたかと思ったけど、
ついこないだ、あまりの燃費の悪さ(5km/L)に
コンピュータが変な学習してるんじゃないかと、
マイナス端子を外してリセットを試みたのを思い出す。
ちゃんと締めたはずだけどな。

バッテリーのケーブルを引っ張ったらすっぽ抜けた。
端子がバカになってる？
はめ込みが足りなかった？
緩いだけでもダメなものなのか。

朝、実家から出勤しようとしたら、
レガシィのセルが回らない。

前日にエンジンかけずに作業してたけども、
そんだけで？

モバイルバッテリーは残念ながら今回うんともすんともいわない。
今からJAF呼んだら遅刻は確実だ。

縦列駐車で後ろにあるフリードが出られるように、
レガシィを坂道の惰性で前の道路に出してみる。
ハンドル重てー。クソ重かったハチロクを思い出す。
ぎりぎりフリードを出してジャンプする。

なんとか掛かった。
もう新しいの買えと親父に言われる。
エンジンは元気なんだけどな。

運転中になんかチラチラするものが視界に入ると思ったら、
ドラレコのモニタがおかしな動きをしていて、
スタンバイのまま録画されていなかった。
本体初期化、SDカード初期化しても録画できない。

過去ブログを見ると、
2022年1月11日に注文していたので使用期間は3年ちょっと。
https://minkara.carview.co.jp/userid/218220/blog/45789395/

ユピテルの修理対応検索用データベースによれば修理は可能らしいけど、
修理下限金額が8000円だって。
買ったほうが安いよね。

寿命はこんなもんなのかな。
予備があるので早めに交換しましょう。

夜勤の休憩時間に中古車検索をしてみて、
車を入れ替えるとしてレガシィって買い取りどうなんだ？
と試しに一括査定を申し込んでみた。
夜中だから頭がちょっとぶっ飛んでんだね。
申し込むべきは廃車買取だろう。

一番早かったのがネクステージ。7:43。
早けりゃ良いってもんじゃねー。
人によっては怒られる時間だ。

その日のうちに行くってことで、
夜勤明けに査定。早く寝たい。
オークションでの落札実績が10万円ということで、
そこから諸費用引くと買取7万円くらいらしい。
うん？それならなんで査定に30分もかかったし？
ネクステージで車買えば下取10万円保証だそうだ。
180SX買ったときハチロクの下取7万円だったから、
悪くない話ではあるけども。

ボロいけど車検取ったばっかりだから、
急いではいないしね。
まだ次の車の候補も固まってないし。

フリードを夏タイヤに交換後、エンジンオイル交換。
31599km、約2000km／年。
ドレンを外すのも、オイルフィルターを外すのも
手を全く汚さずに作業できるぜ。

オイルは物置にちょっとずつ余ってたものをブレンドしてしまおう。

続いてレガシィのオイル交換。120799km、約5000km／年。
フィルター外すのにアンダーカバーが邪魔くさいので、
外そうとしたら錆びたボルト折れた＆固着したボルト舐めた。
頭にきたので引っ剥がしたら車体側の酷いサビが露呈した。


次の休みはケイマンのオイル交換予定。
その前にタイヤ交換か。