MacKey（まっきー）のブログ一覧

昼頃に整体に行ったあと特に予定もないので、
あまりの燃費の悪さにレガシィは壊れてるんじゃないか疑惑を確認するため、
ちょっと遠出してみる。

この時点で表示されてる燃費は6.1km/L
トリップをリセットして出発。
なるべく定速走行できる信号少ないルートで、
石狩街道からR231で厚田、
中に入って当別ダム通って戻って来るルート。

厚田の道の駅で小休止。
平日だから人は少ない。

二輪の駐車場がすぐ横にあるのに、
なんでそこに停めんの？
いい年こいて常識無いの？
車出すのに邪魔なんですけど。


厚田からの山道も淡々と速からず遅からず。
走る・曲がる・止まるは問題ないんだよな。
問題はサビでボロボロってとこ。
塩化ナトリウムめ💢

ナビが古くて当別ダムの辺りは空飛んでる。
そう考えると、交換できる2DINが良いかなあと思う。
ケイマンはある程度計画立てて走るから、
古いまま交換してないけど、
いざとなれば最新型にできなくもない。

戻ってきたらこれ。


あまりの酷さにどっかフリクションロスでも発生してるのかと思ってたのだけど、
カタログ上は11.6km/Lなので、
どうやら壊れてはいないようだった。
市街地の発進時に燃料食うのかなー。
札幌の市街地中心部を頻繁に走るなんて今までなかったもの。

レガシィ壊れてないのはわかったけど、
audi迷うよなーと思いながらカーセンサー見てたら、
あれれ～おかしいぞ～
118.8万円だったのが138.8万円になってるぞ？






カーセンサーは3000円値下げした程度で”価格見直し”とか出すなら、
20万円値上げしたのもちゃんと”価格見直し”と表示するべきだと思うよ。

こういうことするあたり、
今後ガリバーで買うことはねえから良いけど。
札幌トヨタ、お前もな。

ユニバースのaudiも売れたはずなのに掲載されたまま。

ちょっくら用事でレガシィを出そうとしたら、
セルが全く無反応。バッテリー上がった？
仕方がないのでバイクを引っ張り出す。

帰ってきて充電しようとチェックしたら、
12.5Vで100％。満充電。

とうとう壊れたかと思ったけど、
ついこないだ、あまりの燃費の悪さ(5km/L)に
コンピュータが変な学習してるんじゃないかと、
マイナス端子を外してリセットを試みたのを思い出す。
ちゃんと締めたはずだけどな。

バッテリーのケーブルを引っ張ったらすっぽ抜けた。
端子がバカになってる？
はめ込みが足りなかった？
緩いだけでもダメなものなのか。

朝、実家から出勤しようとしたら、
レガシィのセルが回らない。

前日にエンジンかけずに作業してたけども、
そんだけで？

モバイルバッテリーは残念ながら今回うんともすんともいわない。
今からJAF呼んだら遅刻は確実だ。

縦列駐車で後ろにあるフリードが出られるように、
レガシィを坂道の惰性で前の道路に出してみる。
ハンドル重てー。クソ重かったハチロクを思い出す。
ぎりぎりフリードを出してジャンプする。

なんとか掛かった。
もう新しいの買えと親父に言われる。
エンジンは元気なんだけどな。

運転中になんかチラチラするものが視界に入ると思ったら、
ドラレコのモニタがおかしな動きをしていて、
スタンバイのまま録画されていなかった。
本体初期化、SDカード初期化しても録画できない。

過去ブログを見ると、
2022年1月11日に注文していたので使用期間は3年ちょっと。
https://minkara.carview.co.jp/userid/218220/blog/45789395/

ユピテルの修理対応検索用データベースによれば修理は可能らしいけど、
修理下限金額が8000円だって。
買ったほうが安いよね。

寿命はこんなもんなのかな。
予備があるので早めに交換しましょう。

夜勤の休憩時間に中古車検索をしてみて、
車を入れ替えるとしてレガシィって買い取りどうなんだ？
と試しに一括査定を申し込んでみた。
夜中だから頭がちょっとぶっ飛んでんだね。
申し込むべきは廃車買取だろう。

一番早かったのがネクステージ。7:43。
早けりゃ良いってもんじゃねー。
人によっては怒られる時間だ。

その日のうちに行くってことで、
夜勤明けに査定。早く寝たい。
オークションでの落札実績が10万円ということで、
そこから諸費用引くと買取7万円くらいらしい。
うん？それならなんで査定に30分もかかったし？
ネクステージで車買えば下取10万円保証だそうだ。
180SX買ったときハチロクの下取7万円だったから、
悪くない話ではあるけども。

ボロいけど車検取ったばっかりだから、
急いではいないしね。
まだ次の車の候補も固まってないし。