MacKey（まっきー）のブログ一覧

午前中に旅行代理店にバイクで行ったとき、
メーターの右ウインカーインジケーターが点灯してなかったので、
午後から配線チェックでヘッドライト周りを外して見てみた。
うーん。ごちゃごちゃでわけわからん。
よく見るとヘッドライトバルブが内部でLEDの配線が切れて、
３面発光が１面しか光ってなかった。
これ前もはんだ付けして直したけど根本的にダメだわ。

ヘッドライトバルブを予備のに交換して、
バッテリーが弱ってるからついでに充電するかと思ったら、
なんか充電器の表示がおかしい。
充電器壊れたかとレガシィに繋いでみたらちゃんと動く。


変だなあーとエンジンかけてアクセル煽ってみたりしてたら、
突然メーターが変に光って死んだ。
ウインカーのリレーも死んだ。

？？？
レギュレーターがパンクして高電圧行っちゃったかな？
配線チェックすると、プラスの配線が２系統で、
１系統にしかヒューズ入ってなかった。
そもそもレギュレータからバッテリーまでの配線に、
パンクしたときの保護のためにヒューズ入れなきゃダメか。
元々バッテリーレス車だからそのあたりがよくわかってない。

メーターは以前に買ったものがあるので、
レギュレータとバッテリーとヒューズホルダーを購入。
こんだけあれば一生遊んで暮らせるぜ！と思ってた
大量のギボシセットもだいぶ心許なくなったので追加購入。
意外とギボシ使いが荒かった。

電気系統は今一度整理しなきゃだめみたい。
急に寒くなったので、もう奥にしまって冬ごもりかな。