MacKey（まっきー）のブログ一覧

すごい良い天気。良すぎて気温上がりすぎ。
サーキット走る準備して入口まで行ったは良いものの、
普通に走っても90℃行くからサーキットはきついだろうと判断してヤメ。
やっぱり補助ファンだけじゃダメか。

ドライブ日和ではあるので、
買い物がてら勝毎花火大会へ。

あまりの暑さにエアコンつけたらボンネットから煙が吹き出した。
ガスが抜けた？コンプレッサーは回ってるようだけど冷えない。
まあいいや。どうせ年数回しか使わん。
窓開けて走ってるとブレーキの鳴きに辟易とする。
このパッド(777)は普段使いダメだ。
競技用なんだから当然だが。

ヤマハ系だから在庫があるかなあと、
ＹＳＰ帯広にクラッチレバーを買いに行く。
…えーと。助かりました。
そこまでやってくれるとは。

花火大会、去年はスゲーと思ったけど、
今年は見るところが悪かったのかあんまりだった。
相変わらず人出は凄いけど、
すずらん大橋の真ん中へんは結構場所空いてた。

まー、ひとりで行くもんじゃないってこった。

折れたクラッチレバーの部品番号調べたら、
4XV-83912-△△

98…末尾00と11
99…末尾10
00～08…末尾11

末尾00はヤフオクで見る限りXJRあたりと共通らしいので選択肢多い。
なんで99だけ違うねん。

11と10は互換性有りそうだけど、
通販で買うのは危険なので、
現物見比べたほうが良いだろうか。

クラッチレリーズは転んだら真っ先に壊れるところにあるし、
ヤマハの設計はアホなの？

今日は帯広陸運支局で
R1の住所変更のついでにFJ1200は一時抹消手続き。
FJのナンバープレートは外して持って行く。
家出てちょっとしたらオイルチェックランプ点いたので、戻ってオイル継ぎ足し。
ちゃんと規定量入れたのになー。
帯広は10時くらいでもうすでに相当暑い。
よりによって丁シャツが黒系なので丁シャツでは余計きつい。

暑かったので記憶違いがあるかもしれないけど大筋はこの通り。
帯広で手続きする人の参考になれば。

～住所変更・抹消登録～
入ってすぐの窓口で順番カード取って、
住所変更と一時抹消をしたい旨告げると用紙Ａをくれる。
記入したらいろんな協会などが入っている建物の窓口へ。
用紙Ａと２台のナンバーを渡して用紙Ｂと印紙を購入。
抹消登録でかかる費用は４４０円。

用紙Ｂに記入して１番に提出。
これで、抹消登録証明と住所変更した車検証と軽自動車税変更手続用紙Ｃ・ナンバー交付用紙Ｄをもらう。
再度別棟に行って用紙Ｃの書き方を聞いて提出。
別窓口で用紙Ｄを出して新しいナンバーをもらう。
帯広ナンバーゲットだぜ。
車とバイク合わせて、あと残るは函館と室蘭だ。
住所変更でかかる費用はプレート代６５０円。

住所変更と抹消登録はこれで手続き終わり。

このあとバイク屋に預けて帰るという予定だったけど、
どうせだったら来たついでに構造変更も受けてみようと昨日予約しておいた。

～継続検査（構造変更）～
自賠責に入っておくの忘れてたので、どこかで手続きしようと陸運出るも、
旭川で受けた時はどっか窓口で入ったのを思い出して戻る。
余計な時間食った。

車検の窓口に行って構造変更と予約番号を告げると、
予約番号の確認して書類一式Ｅをもらう。
別棟に行ってさっきの書類一式Ｅを渡し、用紙代と重量税と検査関係費用と自賠責を払う。＜ここだった。
さっきの書類Ｅの用紙に印紙も貼ってもらって、全部で２０５４０円。
この時点で１１時３５分。受付は４５分までだからギリギリだ。

また車検の窓口行って印紙貼った書類Ｅ出して、3番コースに出るよう言われる。
コースではおきまりの灯火類チェック。
ハンドル変更（車高変更）の構造変更なので、
ハンドルの幅と高さを測る。＜継続検査との違いはここだけぽい？
最後に音量測るといわれる。

ラインに入ってブレーキ検査。
その後イヤーな光軸検査。
当然ダメ。前後の車高いじって上下がダメなのはわかるけど、
左右方向もダメらしい。
カウルマウントは調整めんどくせえ！
丸目ネイキッドにしてやろうかとちょっと考える。

ここで正午になって終了。次は13:00から。
だいぶ上向きだというので、壁に向かってライトを当てて下げるよう調整してみる。
くっそ暑いのに庁舎には自販機も無いよ。
(その後、自販機は予備検査場のところにあった）

２回目の光軸検査。
ダメ。今度は全く拾えないと。下げすぎか？
 ３番コースから２番コースに変えて検査するとバラバラとのこと。
以前は当日内なら何回でも再検査できたのに、
いつの間にか再検査は３アウト制になっていて次の検査が最後。
何でも俺みたいに何回も光軸やる輩が居たせいだとか…
いよいよもってこりゃいかんと、
予備検査場どこかにないか検査員に聞いたら、
いままでさんざん行き来していた別棟にあるとのこと。

行ってみると、受付がどこかわからん。
そしたら迷彩柄のおじさんがこっちで待ってろのジェスチャー。
ひとりでやってんのかな？
バイクの光軸は非会員で1575円。安いな。
レンズカットが悪いのか焦点がばらついてセンサーが拾えず逃げるらしい。
光量も足りないみたい。新品のバルブ借りてみても変わらず。
調整に時間が掛かりそうなので、次から次へ来る本職の人たち優先で待たされる。
何とか調整してもらって最後の検査に臨む。
「ダメだったら何回でも調整してやるから！」って。
で、無事合格！
最後の音量測定は92dBでOK。ジョージアバッフルは効果てき面だ。

1番窓口に書類Ｅを出したら、まだ記入するものがあったようで
それを提出したら車検証もらって終了！
構造変更は今日からの有効期限だから10日ぐらい損したがな。

やり方としては、1発目まず検査コース入ってみて、
不合格箇所があったら予備検査場で調整してもらえば、
2回目で通るはず。3回目は予備。

でも予備検査場で検査してもらう金額と、安い民間車検や代行を比較したら、
平日が潰れること考えたら微妙かも。
バイクはそこいらの民間車検場に出すと点検整備なんかしないのに料金だけ取るところもあるから、バイク屋に出してきっちりやってもらうか、自分で整備して安く済ますか。
そこそこで違ううかもしれないけど、34を車検出したとこの見積は点検整備は出来ないっていってたのに料金はしっかり入ってた。

バイク屋にはキャンセルの連絡しておかないと。
タイヤがもうダメだから、タイヤ交換はお願いしようかな。

帯広に向かう途中、中札内ＩＣのとこで、カタナ？が交差点ですっ転んでたけど
大丈夫だっただろうか？
4台のマスツーみたいだし、すぐ起き上がってバイク起こしてたから、
こっちは時間も無かったので止まらなかったけど。
その後、自分も暑くてボーッとして、サイドスタンド出ていると思ったら出てなくって立ちゴケし、曲がったクラッチレバーを戻そうとしたらポッキリ折れたわけだが。

光軸調整で長時間アイドリングして高温になったせいかギアの入りが悪い。
車検でチェックしないからオイル交換は車検後で良い。

スカイラインも再修理から復活＆車検証来た。
また漏れなきゃ良いんだけど。

帯広のバイク屋さんへ。
車高変更は問題ないでしょうと。
マフラーはバッフルだけでダメなら加工するかもとのこと。

帯広は暑い!
国道にある温度計で32度。
ジュースはあっという間にぬるくなり、アイスはあっという間に溶ける。
帰り際に寄った更別のセイコマはジュース類がけっこう売り切れてる。
十勝夏祭りの影響もあるのかなあ。
時間が早ければ見に行ったんだけど、時すでに15時過ぎ。
入場料払ってまで行く時間じゃない。
広尾が近づくにつれ霧が濃くなり気温が下がって寒くなる。

到着したら、オイルが温まってるうちにオイル交換。
まだきれいだからオイルフィルターは交換しないで良いや。
オイル交換時、エンジン掛からないようにセルをチョンチョンと回すと
残ってたオイルが若干出てくるという小技。
今回もそれやったらセルが回りっぱなしに!
キー抜いてもキルスイッチ切ってもダメ。
急いでシート外して、バッテリーのマイナス外すのと、
バッテリーの電圧下がって勝手に止まったのがほぼ同時。
セルのリレーがおかしい？

バイク屋さんは10・11が休みってことなので、
8日昼休みに住民票取りに行って、
その足で車屋行ってオイル漏れを今後どうするか決めて、
9日に有休取って帯広の陸運行って住所変更手続き、
ナンバー替えたらバイク屋に持って行くというスケジュールか。
…住所変更のついでにユーザー車検できないだろうか？

明日帯広のバイク屋さんに行って車検の現車確認予定なので、
久々にバイクの洗車をする。

車の助手席側のパワードアロックが壊れてたので、
社外品を装着。位置あわせに難儀する。
タバコやめたせいで熱収縮チューブに使うライターが見あたらず困る。

内装も全部戻し終わってキーレス操作したら、
配線が逆だったせいで動作が逆。
泣く泣くやり直し。

ふと下を見たら濡れとる。こりゃオイルだよ。
寝っ転がってデジカメ突っ込んで撮影。
この白いのはシリコン系のコーキングぽいな。
何かが漏れたっつったらこれの出番なのか？

クレームで再修理か返金か。
もう自分でやった方が良いような気がする。
ハァ…。

車検上がって受け取るとき、「レースとかしてるんですか？」と。
レースはしてねえけど、この状態でサーキット走らなくて良かったわ。
明日の夏祭りも申し込みできなくて結果オーライだ。

東日本復興宝くじ100枚購入。
こんなに買ったの初めてだけど、
キハユニだかスハネフだかいう団体に預けるよりは良いだろう。