MacKey（まっきー）のブログ一覧

Aliexpressのセンターキャップが到着。
注文から約1ヶ月
中国深圳発送なのにMADE IN ITALY？

並べてみると質の違いがわかるけど、
純正のカラークレスト約3万円、これ1123円。

表面カサカサして安っぽいなと思ったら、
異様に剥がしづらい保護フィルムでした。
ガムテープで引っぺがしましょう。

なんなら元のよりしっかりはまるので、もう飛んでくことは無いかな。

穴位置が合わなかったブラケットは、
ボルト緩めて調整したらちゃんと合った。
とりあえず昼休みはここまで。

仕事終わらしたたあと(19時)、日没(20時)までに本締めして、
たぶん無事に装着完了したところで試運転。

こんなもんかな？
期待値が高かったせいなのか、ちょっと物足りない。
昔のJASMAのマフラーはこんな感じだったかな。
もうちょっと元気だった気もする。

ちなみに今回のアーキュレー製マフラーはJASMAではないです。

昨日から手をつけたマフラー交換作業は整備手帳にメモ。

いざ取り付けようとしたところ、ブラケットの穴が合わない。

うわーアーキュレーは精度良いって聞いてたのにー。
車体側のステーひん曲げるか、マフラー側の方に穴開け直すかか～
とりあえず写真撮ってアーキュレーに文句言ったる！

と撮った写真をよく見ると…
ここのボルト緩めて調整出来るんじゃないの？

明日やってみないとわかんないけど、
早とちりして恥じかくとこだった。

1本目のボルトが折れたと同時に心が折れて作業止めちゃったけど、
他のナット5つは外せるのか？
マフラーを外すことができれば何か違う方法があるんじゃないのか？
なんなら折れたボルトだけ交換する手もあるんじゃないか？
と考える。

家に着いて雨が降ったり止んだりのところ、
どうせ風呂入るし洗濯するので、
気にせずラスペネぶっかけて作業開始。
触媒に垂れた水滴がシュッと蒸発するってことは、まだだいぶ熱いので要注意だ。

…折れた1本以外の5本、外せちゃいましたな。
惜しかったね。折れなきゃすんなりマフラー交換だけだったのに。

とりあえず、折れたボルトは外さにゃならんので、
どうやったら外れるものか、
バイスグリップで掴んでグリグリするか、
インパクト用コマとハンマー①を裏に当てて反力にして、
ハンマー②でぶっ叩くかね。
これで簡単に外れるようなら全数交換、面倒だったら折れた1本だけ交換で良いのかも。

とりあえず、外したナットはCRC5-56に浸けておく。

一番安そうだった某どーむ近くのボッシュ店で予約して行ってみることに。
日本輸入車整備推進協会会員ということだし。

土曜の朝9時だっつのに結構なお客さん。
フツーの車から、MG?やらBMWやらの外車、
良い音してるFD3Sもいたり、
手広くやってる感で期待は高まる。
待合室の雰囲気も良い。

リフトアップしたところで何だか呼ばれると…
エキマニやらメンバーやら外さないと作業出来ない。
両側で5時間ぐらい。外車の時間工賃は1万。
マニ外すとガスケットも要るから作業もすぐには掛かれない。
…てえことは5万円以上かかる上に出直しってことですな。

見てみないとわからないって言われてたからしょうがいないけどね。
勝手に早合点してもう決まりだと思っちゃったけど、
他の店にも現車確認お願いしておけば良かったな。

急遽他の店にメールして確認したところ、
石狩街道のボッシュ店は現車確認必要だが予約でいっぱい。
円山のボッシュはエキマニ外すことになったら最大30000円とのこと。

素直にポルシェセンター行くのが良いのかな。