MacKey（まっきー）のブログ一覧

ケイマンの修理見積が出た。
過去の修理事例を調べたものより部品が高いのは円安のせい？
こんなところで実感するとは。
大体17万円くらい。

レッカーの追加料金の請求書も保険会社から来た。
¥13,640振り込めと。

広い北海道のましてや地方部では、イーデザインの100kmまでという距離制より、東京海上日動やセゾンみたいな上限金額制のほうが良いかもしれない。
これは更新までに要検討。

レガシィのライトが黄ばんできたのでコンパウンドで磨く。




ケイマンも黄ばんでこそいないけど、
なんだかライトのコーティングが怪しくなってきてる。

レガシィはオイル交換をしばらくしてなかったので状況をチェック。
一応規定量入ってはいるけどシャバシャバ？
そろそろ10万キロなのでベルトの状態も見てみたら、
ひび割れとかもなく良好な状態。
とりあえず大丈夫か？一応部品買っておくか？

スタンドでオイル交換と洗車。
今回はエレメントも。
ちょっと軽快になった感じ。

工場から電話があり、
故障の原因はケーブル切れとのこと。

やっぱりな！

部品屋さんが夏休みになってしまったそうで、
国内に在庫あるのかもわからないという。
やたらぶっ壊れるらしいから、大量にあるんじゃないの~

ポルシェ小僧の通販サイトで見ると、
・ミッション シフトケーブル
986/987/987C　6-speed　M/T [98742404212/1778/98742404202]
・シフトリンク　レバー　
987/987C [98142402300/2279/1431/98742402300]
・ギアシフト　サポート　ブラケット
987/987C [98742406501/2278/1430/98742406600]

対策品に変更されているのはこの3つかな？
ブラケットは右ハン欠品だわ。

パーツだけで12万とか。

リコール案件じゃねーの？ってことで、
国土交通省で不具合情報を受け付けているのを思い出した。

自動車の不具合情報ホットライン
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

過去の報告が検索できるので調べてみると、
動力伝達装置でシフトケーブル破断が、
ケイマン後期の2.9(987MA120)が4件、
ボクスター後期3.4(987MA121)が1件。
なぜか前期は無くボクスターが少ない。
911(997)も2件。

交換した人みんなが報告しているわけではないだろうから、
これってまあまあ多いほうなんじゃないのかな？
みんカラ内で検索しても結構な数があるような。
だいたいこんなところ普通壊れねえし、
壊れちゃまずいでしょ。

まだ原因がはっきりしないので
わかりしだい報告する予定。

シフトケーブルが破断して交換したことがあるオーナーさんも、
上記から報告して件数が多くなれば、お国が動いて返金があるかもしれませんよ。

保険屋に質問した回答の電話があった。

※「当社指定の最寄りの修理工場までの場合は距離制限なし、お客さま指定の修理工場や自宅までの場合は100kmまで、無料でけん引します。」って何なんですかね？

A.指定の最寄り工場(＝提携工場)は車両保険の契約があって、保険支払いの対象となる場合。故障の場合は提携工場を案内しない。そちらで手配してもらう。
ホームページの記載と現場の対応は部署が違うので、
ホームページに書いてあることがおかしい時は違う窓口に言ってくれとのこと。
←提携修理工場サービスのページにその旨記載があるが、レッカーサービスのところには、事故と故障の場合で対応が違うということを記載していない。
故障の場合でも、指定工場まで運べば距離無制限と取れる。

対応策：
対応できる工場が近くになかったらとりあえずレッカー業者に搬送してもらって保管、あとで搬送車で取りに行って工場に運ぶ。
搬送車のレンタカーもあるし。

※「知らない土地で事故にあったときなどに、お近くの宿泊先、帰りの交通手段、レンタカー会社やガソリンスタンドなどの情報をお電話でご案内します」って何なんですかね？

A.お客様から問い合わせがあったら、タクシー会社の電話番号等調べて回答しています。
←スマホで調べりゃわかる程度のことだがな。
ご自分で手配してくださいとしか言われていない。
不明な場合はご案内できますくらい言ってくれても良かったんじゃ？

対応策：
YAHOO路線情報で帰路を検索する。
交通機関が無いようなところだったらタクシー呼んで街場まで。
タクシー無いところだったらどうすんだ。歩くのか？

今回は家から100kmそこそこだったからなんとかなったけど、
遠い旅行先なんかだったらどうすんだろう。

格安のネット保険、
コストカットで至れり尽くせりでないのはしょうがないけど、
事故起こしたときの対応はどうなんだろうかと不安になる。

レッカーの100km超過分は500円／kmらしい。
20kmくらいだから1万はいくなあ。
搬送(車載)とレッカー(牽引)を同じく考えて良いんだろうか？

明日から天気が悪いらしいので、
晴れてるうちに日本海側にドライブ。

遠別の道の駅に寄ったところで、シフトレバーがぷらんぷらん。ギアが抜けない・入らない。
Oh…これでは自走できない。
よりによって中間地点の一番遠いところでかよ。
遠別だけにな！って、やかましいわ。
道の駅の駐車場だったのは不幸中の幸いか。

スマホで検索すると保険のロードサービスが使えるようなので、
電話してみると、手配しますとのことで一安心。
だがしかし、

・「輸入車なので修理工場は御自身で手配してください」
茨城で買った野良ポルシェなので馴染みの工場を知らない。
ロードサービス業者は修理工場を兼ねてることが多いので対応できないか聞いたら、
輸入車は対応できない、この地方で対応できる店は知らない、札幌にしかないのでは？とのこと。
※「当社指定の最寄りの修理工場までの場合は距離制限なし、お客さま指定の修理工場や自宅までの場合は100kmまで、無料でけん引します。」って何なんですかね？

いつか壊れたら依頼しようと思っていた職場の先輩が行ってた札幌の店に電話するも、
遠いので引き取りに行けないとのこと。
ここで買ったわけじゃないし整備や点検に出していた馴染みでもないしね。
馴染みになるきっかけもなくなったけどね。
我ながら金にならん客だと思うので正解かもね。

輸入車対応している整備工場を検索したら、
意外にうちの近所にあって電話したらOKとのこと。

・「運転者の移動は御自身で手配してください」
搬送車には乗せてもらえないそうだ。
夜中の山奥とかどうすんだろう。
搬送車に代車なりレンタカーなり積んで来てくれるとかないのかな？
気の利いた保険ならあるのかな？冬の北海道なら死ねるな。
※「知らない土地で事故にあったときなどに、お近くの宿泊先、帰りの交通手段、レンタカー会社やガソリンスタンドなどの情報をお電話でご案内します」って何なんですかね？

バスで幌延に出てJR？どっちもローカル線だから今日中に帰れるのか？という懸念。
羽幌に住んでる職場の後輩に電話して助けてもらうことに。
※帰ってきて時刻表調べたら今日中には帰れませんでした。

搬送車が来るのに2時間掛かるとのことで、
トランクに積みっぱだったトルクスレンチで
センターコンソールをバラしたりしてみる。汗だく。
シフトノブが抜けなくて諦める。
症状でググってみると987の持病だか弱点だか、
シフトケーブルが切れるらしい。
整備が足りなかったならしょうがないと思うけど、
そういうレベルじゃねえし。不良品じゃんか。
バカなの？リコールジャネーノカヨ？
後期型なのに弱点潰せてないとか。

16時半過ぎに搬送車が来たのでお任せして後輩に送ってもらう。
後輩のXVはまたリコールがあったそうで、
ディーラーが近所になくて困るという話。
俺のレガシィも１つ未対策のがあった。
そう考えると、そこいらじゅうにディーラーがあるトヨタは安心感あるわな。

国産車だったらどこでも修理受け入れてくれて
こんなことにならなかったのかもしれないけど、
そもそも国産ならこんなところ壊れない気もする。
ある程度は自分で対応するけど、
中古輸入車はイナカの人には厳しいというのもまた事実。

そろーっと半クラで動かす事はできたので、
2か3速あたりに入ってたのかな？
リバースで抜けたはずのに謎。
自走で帰れないこともなかった気がするけど、
さすがに120kmはきびしい。

以前に契約してた保険会社を調べたら、
ロードサービスが15万、移動が2万まで補償するのだとか。
こっちのほうが良かったかもしれない。
保険は事故の補償だけじゃなくて付帯サービスも含めて検討しないと。
ケイマンもレガシィと同じ東京海上日動にすれば違うのかな。

修理、いくら掛かるんだろうなあ…