MacKey（まっきー）のブログ一覧

アリエクでホンダのエンブレムがあったので、
タンクに貼ったら良いんではないかと思い購入してみた。


届いたら、なんか曲がってんすけど。


曲面に貼るようになってんだね。
位置決めのピンやビス穴もあるので、
なにかの純正のリプロなのかな。
これは失敗した予感。

今日は通院で仕事がお休みなので、
合間に作業。

フロントブレーキの油圧スイッチ取り付け。


ブレーキの配管に取り付けて、線をつなげようとしたら…

カプラーが元のと違う!これじゃどっちもオスだ！
仕方ないので、車体側もスイッチ側もカプラーぶった切ってギボシに付け替え。

病院の帰りにウインカーのジャンク品でもないかと、
アップガレージに立ち寄る。
ウインカーは高かったので購入しなかったけど、
スマホホルダーがワゴンで安売りしてたので、
良さげなのを2個購入。＠330×2。


このうちのひとつはレガシィに装着。
オーディオ固定のステーに共締め。


もうひとつはバイクへ。
このへんかな？


ウインカーは元のXRのものを使用することに。
汎用ステーを切って曲げて取り付け。


ウインカーの配線するのにゴソゴソいじってると、
スピードメーターの電気ついた？
中で接触が悪いのか、叩くと点く。
昔のテレビかよ。
「ここんとこをやく６０度の角度でなぐるのがこつよ。」


これでとりあえず明日から公道を走れるようにはなったけど、
日が落ちたら風が出てきて急に寒くなったので、しばらく無理かな。

メーターの取り付け作業開始。
まず、元のカプラー端子を躊躇なくぶった切ってギボシ端子に付け替え。


配線の確認が大変。


メーターのステーは切らない方が見やすい感じがするのでそのままつけてみた。


外観のバランスも悪くないと思う。


ついでに動きが渋いクラッチワイヤーにワイヤーインジェクターでラスペネを吹いたら、スパスパとスムーズに。
これ20年以上前に買って工具箱にしまったまま使う機会がずっと無かったけど、やっと出番が来た。取っとくもんだ。

あとはウインカーつけて、フロントブレーキスイッチ交換して、
フロントディスク交換して、全波整流化して、タイヤもリアが終わりかけ…

＜追記＞
暗くなってから確認したら、スピードメーターの針が光ってない＆半分暗い。
たぶん中華製の安物だから、しょせんこんなもんだろうね。

ヤフオクで購入したショートサイドスタンド。780円。
モンキー系用だけど、エイプ系も共通らしいという話があったので試してみる。

20cmを16cmにしたので、短すぎるかと思ったらそうでもなかった。

交換予定のメーターを当ててみる。
トップブリッジの穴位置が合わないやん…


そういや、エイプ用として売ってたものなので、
XR100とは違うのかな？

適当な手持ちのステーに穴開けて、

切断して面取りして、

これだと長いから、メーター側のステーを切って短くすれば良いかな？

トップブリッジ上だとちょっとブサイクだから、
裏から留められるよう細工を検討したいところ。

測定してみた。

以前に撮ったノーマル状態が57cm


エイプのリンクに交換しておにぎり逆組で54cm


今回のリンク交換で45cm


随分下がったけど、大丈夫かな。