MacKey（まっきー）のブログ一覧

スピーカー交換3日目。
右ドアの内張り戻しから再開。

なんぼやってもうまくはまらない。
力技に走る前に、何かおかしいのかなと再確認。

んー？
ピンの爪が立ってる。
これ戻さんと入るわけないな。


妙に固いので、
プライヤで挟んでトンカチで叩いて戻す。
これが正常。


これで無事はまった。
右側完了。

続いて左側。

作業的には右と同じなのでササッと完了。


これでスピーカーの交換は完了。
異音はなくなりました。
なんか違和感を感じるのは、
プラスマイナス逆だったかな？
これは追々なんとかしましょう。
今日は疲れた。

掛かった費用はスピーカー4つと足りなかった端子類で12,000円くらい。
工具（ドリル、ジグソー、ジスク、トルクス、電工ペンチ）と、
材料（コンパネ、スピーカーケーブル1mくらい、平型端子）は手持ちの在庫。
バッフルの製作が一番手間だけど、
ヤフオクで既製品が売ってるようでした。
崩れたエッジだけを交換するという方法も。

スピーカー交換2日目。
ジグソーで切り出し。
26年前に買ったジグソーは役に立つなあ。


切り出したら、ヤスリで面取りして仮付け。
大丈夫そうなので、一旦外して物置にあったペンキで塗装。



配線加工して取り付けて試聴してみると、
なんかスッカスカだなあ？
助手席側の純正スピーカーほど低音が出てない。
スピーカーの選択失敗したかとガッカリ。

…おわかりいただけるだろうか。
スピーカーの上にコネクターが余っているのを。


接続していたのはミッド用の配線だったのでした。
こっちがウーハーの配線。


配線付け替えたら無事低音が出るように。
さて、内張りを戻そうと思ったら、
ピンの位置が合わなくてはまらない。
暗くなってきて見えないので、
作業は明日に持ち越し。

注文してたスピーカーが届いたので、
ケイマンの作業開始。

まずドア内張り外し。
固定ネジの位置はみんカラやYoutubeで情報を仕入れていたものの、
ドア取手のとこが異様に深いので、ちょっと手間取る。

あとは引っ張れば外れるはずが、固いのなんの。


20cmウーハーは見た感じダメージが無さそうで空振りかと思ったら、
外したスピーカーのエッジを触ると、
ボロボロと崩れてネトネト。
やっぱりダメだった。


10cmミッドのエッジは触っても崩れないものの、
ウレタンなのでいずれ崩壊するとして予防保全で交換することに。
急遽、中古のスピーカーを買いに行く。
アップガレージでADDZEST SRT1030 4,400円。
MADE IN JAPANなので、相当古いものかもしれない。
AE86はこれだったね。
エンクロージャーという概念がないので、
低音なんか出やしない。

合わせてみると若干サイズに違いがあり、


このままでは納まらないので、
ジスクで外周を削る。


バッフルはMDFで作るのが一般的らしいけど、
なんとなくMDFは嫌いなのでコンパネを使う。
まあ、手持ちでコンパネが有ったのでね。
コンパネにバッフルのカットラインを入れて今日は終了。

さて出勤。
土曜の18時すぎということもあり、
すすきのは賑わってる様子。
いいなあ。


夜勤前に夜食を買いにスーパーに入ろうとしたら、
入口レーンから右折して出ようと通せんぼするバカに遭遇。
入れないじゃん。



運転手のオバハンがなんか電光表示板を指さしてる。
なんのつもりだろう？

車の向きを変えて出口レーンから出ていくときも、
電光表示板を指さしてる。

しかたなく見たら、ああー。
右折入場禁止って書いてあるよね。
俺、左折で入場してんだわ。
これ、右折側には「右折入場禁止表示」で左折側には「入口」って表示なの。

右と左がわからないのかな？
「右折」が読めなくて、出口専用だと思ったのかな？
もしかして、「私が右折で出場するから、お前は入場禁止だ、そこで待ってろ。」って解釈してんの？

こんなバカにも免許与えちゃうのは問題な気がする。

毒々しいオレンジの怪しい色を放つイグニッションコイルを、
元々ついてた純正？に交換。
空吹かししたら1万までちゃんと回るけど、
負荷をかけたらどうだろうな？
暑いわにわか雨は降るわで試走はまた今度。

と思ったら、夜勤の出勤まで時間があったので、
夕方ちょろっと走ってみた。

1万回転まで問題なし。
原因はイグニッションコイルだった？
CDIを純正に戻したらどうなるかな。