MacKey（まっきー）のブログ一覧

出かけようとキックしたら、
エンジン掛からず感触がおかしい。
なんか抜けてるような。

じゃーん。ぷらんぷらん。


こんな切れ方する？
昨日まで普通に走ってたのに。
走ってる途中で切れなくて良かったけども。
JAF呼ばなきゃならんところだった。

本来はエンジン側とエアクリーナー側の前後で固定されてるキャブが
前側だけで、しかもエアクリーナーまでぶら下がってるわけで、
ここは負荷がかかるのだろう。
そもそもこれヨシムラ純正の接続方法じゃないんだよな。

対策としては、エアクリーナーを車体に固定するのが良いのか、
インシュレーターを鉄板で巻いて固くするとか？
また暇つぶしができたぜ。

仕事から帰って、以前別のキャブ用に購入してたインシュレーターをつけてみる。
キャブ側が若干ブカブカだけど、バンドで締めたらなんとかなった？
エンジン側は径はあってるけどなんか差し込みが足りないような？


キャブ＋エアクリなんてそんな重量じゃないので、
径が合ってないのを無理やりつけてたから破裂したのかな？
今後要注意ではある。
ドライバーくらいは積んでおこ。

バイク用のオイルをペール缶で買ってたのに、
バイクのオイル交換を忘れてました。

嫌な予感はしてましたが、
エキパイがドレンの真下にあります。


段ボールで覆って排出。
真っ黒な上に量がえらく少ない。


約１Ｌ程度入れて完了。
エアスクリュー調整して以降はアイドリングも安定。

バイクで通勤中にやたらエンスト。
鬼キックでもなかなかエンジン掛からず、
掛かったところで走り出すとバラついて落ちる。
終いにゃ掛からなくなって、
幸い会社近くまで来てたので押して歩く。

駐輪場で燃料コックのホース抜いてみると出ない。
揺すってもタンクから音がしないからガス欠？
こないだ入れたばっかよ？早くない？
こんなに燃費悪い？
お漏らししてんの？

仕事が終わってスタンドまで押して歩く。
気分的にはバリバリ伝説3巻のグンだ。
…1km弱しかないけど。
軽いくせにハンドルの位置が微妙で押しづらい。

JAFを呼べばよかったんだよ。
せっかく会員になったのに。

給油したらあっけなく始動。
燃料が濃いようなのでエアスクリューを調整したら、
アイドリングが爆上がり。
調整は手が入りづらく面倒なので家に帰るまで我慢。

タンクが小さくて頻繁に給油しなきゃならんから、
いっそ大きいのに換えたいなということで、
ヤフオクの中華製やらを物色し、
アリエクでCG125用という9Lのタンクを4000円チョイで購入。
さてどうかな？

停止表示灯は電球替えても暗いのでLED化。
回転機構もなんだか怪しいので、
取り外しても使えるようストロボタイプを選択。
Amazonで2個1980円。


装着してみると、
…点かない。
不良品かと思ったけど2つとも点かない。
試しに12Vを直で繋いでみると点いた。

これは+-極性が逆になってるな？
モーターに繋がってる配線を入れ替えてはんだ付け。


これでOK。しっかり光りました。

昼間だからか、なんかやっぱり暗い気がする。
用途的に、今後出番が無いと良いのだけど。

余ったストロボLED球は何に使うかな。

お仕事で路肩に緊急停車する車両をよく目にするものの、
三角表示板や停止表示灯を使ってる人はほぼ皆無。
これがないと違反で点数と罰金を取られかねないのだ。
そういえば自分はというと、レガシィには三角表示板積んであるけど、
ケイマンには積んでないので、停止表示灯を買ってみた。
要は紫の回転灯。

アマゾンで3000円くらい。
まず予定通りに届かない。
届いてみると箱が潰れてる。（中国直送？）
作りが安っぽい。そして暗い。
ホンモノのパトライト製とは価格の桁が違うので当たり前ではあるけど。
ということで早速分解。


電球を10wから35wに取り替え。
ソケットが歪んでて奥まではまらないけど、
まあ点きゃいいや。


まだ暗い。
LEDストロボにしてしまおうか。