MacKey（まっきー）のブログ一覧

ケイマンのオイル交換、70800km。
前回68200だったから、2600km／年。
走ってないなあ。


クエーカーステートは今回でラスト。
オイルフィルターは前回交換していたので、
今回は外してカートリッジのオイルを抜くのみ。
1年ぶりゆえ、どこにあるんだかわかんなくなる。


抜いたオイルはレガシィに比べると飴色がまだ残ってる感じ。

前回入れたエンジンスムーサーが物置に残ってたはずなので、
入れる余地を残して注入。
毎回オイル量チェックは時間かかるなあ。


ちょうど「セイビノジキデス」も出たので消去。

4月から変則勤務なので今日はお休み。
ケイマンのタイヤ交換します。
結局、冬タイヤで1回も走らなかった気がする。


続いて、ハッピーがすぎるクソメーターを戻します。
オドとトリップ、０からスタートでリセットしてないのに、
ほぼ倍くらい距離が違う謎。


元々付いてたものを戻すだけなのに、
配線がこんがらがってしまう。


配線色がおかしいトラップがありつつも、
なんとか完成。
元々XR純正メーターのベースに乗っかってたけど、
アルミ板切り出してステーは作り直してみた。

フリードを夏タイヤに交換後、エンジンオイル交換。
31599km、約2000km／年。
ドレンを外すのも、オイルフィルターを外すのも
手を全く汚さずに作業できるぜ。

オイルは物置にちょっとずつ余ってたものをブレンドしてしまおう。

続いてレガシィのオイル交換。120799km、約5000km／年。
フィルター外すのにアンダーカバーが邪魔くさいので、
外そうとしたら錆びたボルト折れた＆固着したボルト舐めた。
頭にきたので引っ剥がしたら車体側の酷いサビが露呈した。


次の休みはケイマンのオイル交換予定。
その前にタイヤ交換か。

購入してちょろっと走ったことはあったものの、
すぐに改造に取り掛かってしまったため、
エイプ化が完成してから初走行。
まずは10kmの通勤。

ナットの締め忘れとか無いだろうなと思ったら、
メーターバイザーの固定ナットがどこかへ飛んでいっていた。
単気筒の振動たるや侮れん。
帰ったら全部確認しよう。

久々に乗ったので、クラッチを握る動作で腱鞘炎になりかける。
なんかグローブも具合が悪い。
あと、アイドリングが低いようで煽らないとエンストしてしまう。
(3回した。)
キャブのセッティングもちょっと合ってないかな？

朝はまだちょっと冷えるので、
涙がちょちょぎれる。
流れに乗って走ってメーターを見ると80km/h！
市内の通勤時間帯でそんなわけねーだろ。
とんでもねえハッピーメーターだ。
どういう構造になってんだろう。
タコメーターもなんだか倍近くないか？怪しいぞ。
ただ動いてるだけだコレ。
武川のメーターに戻そうか。

エンジンオイル到着。
11,500円÷20L=575円/L
クエーカーステートは
17,811円÷24L＝742円/L
そんなに変わらないから、あえてケイマンに使うこともないのかな。
…そしたらXR用には2輪用を1L買って、
4輪用にクエーカーステート買えばよかったんじゃね？
レガシィ5L、ケイマン7L、合わせて12L。
ちょうど2回分になるやんな。
早まったか。

4月の異動で職場が変わって自動車通勤ではなくなり、
年間ガソリン消費量がだいぶ減る見込みなので、
今までガソスタで入ってた年間1万円会員の継続をやめようかなと。

やめるとどうなるかっつーと、
・リッター5円引きじゃなくなる。
→どうやらコニサーのほうが安そう。
無印でも商社の丸紅だから安心なような。
大昔にバイトしてたコスモ石油の店も丸紅だったし、
その店は確か今コニサーだ。
コストコが近所にあると良いんだけど、石狩は遠い。
江別西IC付近に土地いっぱいあるので出来ませんかね？

・洗車券もらえなくなる
→値上げしてイマイチになったから、ケルヒャーあるし自分で洗う。
しかも使用期限があるせいで気づいたら期限が切れてる。

・オイル交換券もらえなくなる
→実はこれが一番良い特典だった。
レガシィとフリードはこれでオイル交換して、
ついでにケイマンのオイル交換した廃油を引き取ってもらってた。
廃油の引取は交渉してタダにしてもらってたけど実際は有料ですごく高い。
ケイマンは自分でオイル交換してるのだから、
一緒にやれば2台増えたところで手間はそれほどでもない。
廃油は廃油ストーブを使ってる店で引き取ってもらえるのを確認。
メルカリで出してる人もいるようだ。

・ボックスティッシュとウォッシャー液もらえなくなる
→今までの余ってるからいらねー

ということで継続やめた。

まず、オイルの手配が必要になったので、
エーゼットのバイク用10W-40をアマゾンで買ってみた。
20Lで11,500円。安すぎ？

これなら1Lしか使わんけどXR100にも使える。
バイク用オイルは以前にスノコのREDFOXを4輪に入れてサーキット走行してたし、
2輪4輪共用のオイルもあるんだし、
レガシィなんて今まで10W-30の鉱物油だったんだから、
大丈夫なんでねーかと判断。
フリードには硬すぎるような気もするけど。

ケイマンはクエーカーステートが今年の分残ってるけど、
ポルシェの認証オイルだってしょせんVHVIなんだし、
来年ケイマンに使ってみるかもしれない。