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ノート静音化計画も終盤戦を迎え、今回は一番のビッグイベントとなるタイヤ交換を行いました。


まずはアマゾンでコイツをポチりました。
「DUNLOP ダンロップ LE MANS V+ LM5+」の４本セットです。サイズは純正と同じ185/70R14で、価格は４万ちょいでした。価格帯としてはちょっと高めのアッパーミドルクラスのようです。






作業は持ち込み交換店で行い、時間は約１時間でした。




新品タイヤの定説である、「一皮剥けて大人の階段登るまでは優しい運転でね♪」ってアドバイスをいただき、早速インプレッションです。
一皮剥けて、、、何かイラスト貼ろうかな～っと一瞬思いましたが、不謹慎な方向に行きそうなので自重します。（-＿-;）



走り出して５分程で鬼門のザラザラ道が前方に見えてきました。


イメージ画像


ちなみに「ザラザラ道」で検索しても適当な画像が出て来なくちょっと苦労しました。いい歳こいて、何やってんだろ (^_^;


で、感想はと言うと、、、



う～～～～～ん。。。



期待値高かったのと、これまでの静音化で一定の効果があったせいか、劇的な変化は感じられませんでした。


ですが３０分くらい走っていくと、音質がややマイルドになったのと絶対的な音量も下がったかな？って、最初よりかは好印象になりました。でも、音より突き上げが減少して、アタリがソフトになった方に意識が行ってましたね。


ここで、過去の記憶が。。


以前、乗っていたエスティマ（２代目）もこんな感じだったかな？と思い出したのです。
ツルツル道、半ザラ道、ザラザラ道を一定の割合で走っていると耳に届く音やリズムが遠い記憶を呼び出させたのです。最近は、昨日の晩飯は何食ったっけ？なんてこともあるのですが、記憶機能はなんとか使えるようです。


画像残ってないか捜したのですが、ありませんでした。
当時は車は単なる道具って意識だったし。そして同じ白の２代目エスティマは腐るほど見ましたね。コンビニの駐車場で隣もウチと同じじゃん！なんてことも珍しくなかったですが、ダサい奴が乗ってると気分悪くなりましたね。



例えば、こんな感じのが。。




交換後の画像を貼り忘れてました。
こんな感じです。




タイヤ交換だと貼る画像がないので余計画像とイラストで場繋ぎしました。
一皮剥けたころ、またレビューしようと思います。
それではまた！

ノート静音化の第６弾です。


後ろから攻めてきた今回の静音化プロジェクトですが、後ろでそれなりの経験を積み、大人の階段登る～♬ じゃないですが、いよいよ前へと突入するのでした。


その前に、前回の効果検証をご報告します。

やった事は、、前回を参照してください。(^_^;


効果はかなりありました。
ザラザラ道で、それまでの「ゴォーーー！」から「コォーーー！」と、濁点が取れた音質になったのです。絶対音量はさして変わってないと思うのですが、耳障り感は５０％減少したと思います。


誰も褒めてくれないので、自分で祝杯の花火打ち上げます。(^_^;



そして今回は前席フロアの静音化にチャレンジしました。


純正マットをとるとこんな感じです。



本当はカーペットを剥がし鉄っチン部分に制震材を貼るところからやりたいのですが、難易度高そうなので諦めました。アクセラの時はカーペットをハサミでちょん切るという荒業で対応しましたが、年齢的に荒っぽいことは控えているので自重しました。


まず助手席側です。
エプトシーラーを仮置きします。途中えぐれる箇所もありますが、横幅はほぼピッタリサイズでした。縦方向はかなり先の方までありましたが1/3はカットしました。



そして、トランクルームでも使った遮音材を３枚を３Mの両面テープで貼りました。



その上から前者からの流用マットを敷きました。



次は運転席側です。
こちらは、アクセルとブレーキ部分は避けるので、エプトシーラーは半分しか使わず、その上に遮音材を２枚使いました。



ホームセンターマットも使いたかったのですが、厚みの関係で最後にマットが留め具に入らなくなりそうなのでやめました。


最後に、新たに買ったノートE12専用マットを敷き完成です。
色はそれまでの黒からグレーとなり、社内が明るくなった感じです。




そして、前回のアクセラの時もそうだったのですが、静音化に取り組んでいると何故か隣の隣に住む美人妻とよく遭遇するのです。この日も「修理ですか？」と声を掛けられドキマギしました。加齢とともに女性ともフツウに話が出来るようになった私ですが、この美人妻の前に出ると女性に奥手な青少年時代に戻ってしまうのです。



芸能人で言うと岩下志麻ってとこですかね。親父だな～ｗ




効果検証はまた次回と言うことで、それではまた！

ノート静音化その５です。


まず先週は後部座席下にシンサレートを敷きましたが、効果はほとんど感じられませんでした。
後ろに乗せた家人に「何か変わったと思わない？」と聞きましたが、「何かやってたみたいだけど、別に」という回答でした。でも静音化は３つに１つ当たればラッキー♪って感覚でやってるので気にしないようにしています。


今回は「後ろから」という畑中葉子方式をとっている訳ですが、このまま真ん中の辺り、そして前と進む前に振り返ってみようと思ったのです。



しつこいですが、また貼ります。(^_^;



「後ろから前から～、どうぞ♪」って、いくら昭和とはいえよくこんな曲をリリースしたもんだと思います。



それはともかく、シンサレートの使い方がいい加減だったと思いました。
コレです。




ふわ～っと被せていたのを取りました。




次に後部座席との下側すき間部分に外したシンサレートをちぎって、適当に埋めました。




そして遮音強化しようということでコイツを新たに調達したのです。
「Moon River 遮音シート 防音材 厚み2mm24枚セット」です。




ラゲッジボートとのすき間を意識して6枚仮置きしました。そしてズレないように３Mの両面テープを枚数分用意しました。




その上からアクセラで使ったホームセンターで買った四角いマットを敷きました。実は費用対効果という視点では、一番効果を感じた中々の強者です。欠点は重いこと。



シンサレートを外したのには、もう１つ理由があったのです。後ろのタイヤカバー部に埋めこもうと思ったのでした。



パカッと外すとほんのちょっぴりシンサレートが貼られていました。
一応貼るけどコスト掛けられらない車だから、ほんの気持ちね♪って感じです。




まず右側の鉄板部分にアマゾン製のレアルシルトもどきを貼ります。



左側も貼りましたが、右に比べると空間が狭いです。給油口とそれに繋がる燃料管の関係かと思われます。




そして左右とも空間をシンサレートで埋めました。黒いのはショックアブソーバーの尖端部分です。






最後にキャップを戻して完了です。



効果検証はまた次の機会にしたいと思います。

地味な画像が続いたので、ひまわり貼っときます。



それではまた！

ノート静音化の第３弾です。

仕事で週１～２回外回るのですが、いかんせん連日の常軌を逸した猛暑。
サテン（年代バレるな～）で一休みしスマホをボンヤリ眺めてると「今度はどこ攻めようかな～」っと静音化に意識がいって、アマゾンで２つポチりました。



１つは毎度おなじみ「エーモン(amon) 静音計画 ロードノイズ低減マット」のリア用です。



もう１つは「Powerworks 車の防音マット 制振シート 防音フォームパネル ロードノイズの低減 仕様800mm×460mm×2mm 2枚入れ」というコレは初めての購入でした。



Powerなんとかは防音マットとなってますが、接着面は少し厚みのあるゴムでレアルシルトのような制振材かと思います。重量はかなりあります。


今日は画像少な目でいきます。


後部座席を外してPowerなんとかをいつもながらの大体こんなもんかな～って感じで貼りました。黒い部分です。



その上に２枚買って１枚余ってるシンサレート貼ろっかな？と考えましたが、分厚いシートを上に乗せるので必要ねぇな！ってことでそのまま戻しました。



エーモンはどしたの？って思うかもしれないですが、心配いりません。その前にフロアマットの下に入れたのです。誰も心配してねぇか (^_^;


設置後、車でいつものスーパーに行ったのですが、
効果の方と言うと、、、


違いは全く感じられませんでした (^_^;


１０年近く前、アクセラの時は「ロードノイズ抑え込むぞー！抑え込むぞー！」と鬼の形相でやったもんです。表現するとこんな感じです。




それから年月が経過し心も身体を枯れてきた今は、慌てず騒がずマッタリ気分となったのです。



鬼、顔怖すぎたのでバランス取るため可愛いのも貼っときます。



それではまたの機会にお会いしましょう！