メーカー/モデル名 | マツダ / CX-8 25S プロアクティブ_7人乗り(AT_2.5) (2018年) |
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乗車人数 | 7人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
ほぼ全てです。デザイン良し、内装も良し。 25Sですが、主に街乗りなので走りに不満はありません。 (アクセラ15Sから乗り換えたので充分な走りです) 珍しく夫婦で欲しい!と意見が一致した車です。 2023.10.07 中古購入からほぼ2年、約25000キロ乗ったので各項目に追記しました。 未だ飽きません。今のところ現実的な買い替え候補は中〜後期のCX-8という始末です。 |
不満な点 |
SUVなので仕方ないですが燃費。リッター8キロです。 夏場は6キロ台になることも。 通勤路の渋滞がひどいのが大きな原因です。 以下、重箱の隅を突きます。 電動リアゲートの閉める時のブザーがうるさい。 深夜や明け方に仕事から帰宅する時もあり、オフに出来たらな〜と思います→先人の方の知恵をパクりました。 ブザーの音源をスポンジで塞いで半分位の音量になりました。 iPhoneをBluetoothで繋いで音楽を聴いているが、乗り出しの時に一瞬だけ曲が流れて止まってしまう。いちいち再生ボタンを押すのが面倒→未だ原因不明。こんなものかと諦めています。 センターコンソールの肘置きのフタ、観音開きは地味に使いづらい→2年乗って慣れました。 ブレーキの効きが少し甘い?→社外ブレーキ導入により解消。踏み始めから効きコントロールしやすく。効きというよりフィーリングかもしれません。 |
総評 |
個人的には限りなく満点に近い評価です。 上にもありますが、アクセラの15S(ベースグレード)からの乗り換えなので隔世の感があります。 SUV買うなら人生初のトヨタ車でハリアーが希望でしたが乗車定員数が足りず却下(荷物も載せた場合) RX450Lhも欲しい車でしたが、価格面で即却下。 そこそこの値段で(高いけど)、スタイリッシュなSUVは自然と絞られてきます。 高級車ではありませんが、我が家にとっては高い車です。 それに見合った装備や質感で大満足しています。 周りからの評判も予想以上に良いです。 |
デザイン |
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写真で見るより、生で見たほうが迫力があります。前後ライト周りやドア周りの造形が好きです。
ただ、個人的好みからすると全長がある分、車幅はCX-5+αは欲しかったです。国内で販売し、ある程度の利便性を求めるとギリギリなんだろうとは思いますが。 現在、アドミレイションのフェンダーを付けていますが、いずれはフェンダー自作予定です。 |
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走行性能 |
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職場で車内で休憩する事が多いので、ディーゼルは向いてないと思いガソリン車の25Sにしました。
走行性能はディーゼル4WDと比べると劣ると思います。 が、市街地メインで家族と乗る分には問題ありません。 1.5リッターの車からなのでそれ以上に走ってくれます。 |
乗り心地 |
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嫁からするとかなり良いらしい。
ローダウン+20インチで乗り味は硬くなったが、それでも良いみたいです。 |
積載性 |
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フルフラットにすれば何とか19インチタイヤが8本積めるので充分ではないかと(1本は助手席)
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燃費 |
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上にも書きましたがリッター7〜9キロ。
純ガソリン車でカスタムもしてるから、こんな物かな?と。 とはいえ満タンで1万円オーバー、月に数回は正直キツイです。 |
価格 |
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認定中古車を買いました。装備盛りだくさんで18000キロ走行、270万円。安く買えました。
今は登場から5年経ち中古のタマ数も豊富なのでお買い得かなと思います。 新車で買える人が羨ましいです。ある程度の装備付けると400万オーバー。内容からすると安いとは思いますが。 |
故障経験 |
5年目41000キロの車両。 保証期間ギリギリで定番のドアミラー格納不良が起きた位です。左右交換してもらいました。 走行に支障があるとか、高額修理は未だありません。 |
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