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クルマレビュー - CX-8
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マイカー
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kurobuchi818
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マツダ / CX-8
XD グランドジャーニー_6人乗り_4WD(AT_2.2) (2022年) -
- レビュー日:2026年5月13日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
- サイズ感(特に全幅)、室内の広さ(SUVの中で)、乗り心地、パワートレインを含む走行性能、内装の質感、どれをとっても不満はないです。よくもこれだけ絶妙にバランスが取れたクルマを作ったもんだと感心してます。
- 不満な点
- 将来のリセールの不安?(と言っても長く乗るつもりですが。笑)
- 総評
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子供2人とじいじ&ばあばを乗せて6人の旅行も難なくこなせます。
さすがに3列目はミニバンほど広々とまではいかないですが、それほど狭くも感じないです。
ミニバンが苦手という方の代替の選択肢としてはドンピシャでハマると思います。
但し、長く乗るならディーゼルは煤洗浄が必須っぽいので、そこの理解は必要ですね。
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マイカー
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マイカー
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データウェアハウス
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マツダ / CX-8
25T ブラックトーンエディション_7人乗り_4WD(AT_2.5) (2022年) -
- レビュー日:2026年5月6日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:2
- 価格:4
- 満足している点
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・25Tエンジンのパワフルさ
・車中泊にも十分な広さ
・広くて便利な床下収納
・高級感もありながら、主張しすぎない内装
・雪道やオフロードでも安定したAWD性能 - 不満な点
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・燃費の悪さ(街乗り5〜7km/L、高速でも11km/L)
・車体の長さと小回りの効かなさ
・純正ドラレコの使い勝手
・信頼度の低さ(故障の多さ) - 総評
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8割は1人で主に車中泊もしながらロングドライブしました。25Tエンジンはこの重量級の車体にしてゼロヒャク8秒を切るほどパワフルでしたが、柔らかな乗り心地の反面ロール感は強くシャシーがエンジンについてこない印象でした。
足が組めるほど広い後席なので4人でもゆったり、7人でパンパンでの1泊2日旅も行けました。
一方で狭い林道では全長(4.9m)と最小回転半径(5.8m)が苦労しました。
総じて悪くはない車でしたが、よりドライバーファーストかつスポーツ性を高めたCX-60に乗り換えるに至りました。
なお、純正なのにナビで見ることも出来ないドラレコの使い勝手は悪いです。アプリでのダウンロードも安定性が悪すぎて使い物にならず、結局SDカードを取らざるを得ず、それも専用ソフトでのフォーマットが必要な上に最大32GBという... これなら社外ドラレコを付けるべきでした。
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マイカー
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shg-0
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マツダ / CX-8
XD エクスクルーシブモード_6人乗り(AT_2.2) (2022年) -
- レビュー日:2026年5月2日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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〜170cmまでの人なら三列目でも閉塞感はあるが座るのに苦痛は感じない。
この大きさでギリギリ納得の燃費。
デザインが良い。
- 不満な点
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タッチパネルが使えない。
低速での変速でもたつく気がする。
後席モニターが純正でないと受け付けない。 - 総評
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しっかり座れる3列SUVでGLEやXC90、Q7を比較したがコスパや維持費を考えると圧倒的に安い。
デザインも今後長く乗っても古さを感じない。
燃費は気をつけて乗って街乗り12km/L、郊外、高速18km/L程度
ナビが使いにくいが工夫次第ではある
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