カプチーノオーナーになりました♪

てわけで、約1ヶ月限定でカプチーノに乗り換えました♪

これだけのコンパクトなボディサイズにFR+ターボそしてオープンと、遊び心の詰まったクルマです(^-^
またスズキさんにはこんなクルマ出して欲しいですねぇ･･･


さてさて今日一日乗ってみての感想。


まず内装が洒落てますねぇ～
流石スペシャリティカーと言った所でしょうか？
軽なんだけど、一段上の上質感を感じます(^-^

シルビアと比較しても質感としては一歩上かも？
褒めすぎ？？



何気にモモステが入ってるのがポイント♪
良いですねぇ～モモステ♪

エアバッグの無いのが痛いけど、質感的にも握り心地的にも非常に良いです(^0^
けど、改めて思ったけど、S15のノーマルステアリングも決して悪くないですね･･･。

ちなみにやや重ステ？


走りの面では、軽とは言え流石ターボ。
2000rpmくらいからブースト掛かって3000rpmにはMAXの80kPaへ達し、
不満を全く感じさせない走りを披露してくれます♪
軽で高速ってどうなのかと思ったけど何のその。
大してストレスを感じる事無く流れに乗れます。
回転数は流石に100km/hで4000rpm近いですけど(^-^;

少なくともノーマルのヴァリエッタよりは気持ちよく走りますね･･･。

気になった点は、やはり音。
仕方ないっちゃ仕方ないですが、3000rpm以上では色々な音が
入ってきてかなり賑やかです(^-^;;
屋根は至って静かですが！

そして、これも仕方ないけど、やっぱ狭いですね～
普通に座っている分にはさほど感じないのですが、ドア側のアームレストが
無いので、ついスカッとやってしまい、その瞬間に車幅の狭さを
思い出す感じです(笑

あとこれは個体差の問題かな？？
2速の入りがちょっと渋いかも？？

あとちょっぴりブレーキの効きが悪いですねぇ～
加速が良いだけにそれに見合ったストッピングパワーが欲しい所。


とまぁ、感想を述べてみましたが総じて非常に良い車です♪

これからのカプチーノライフが楽しみです♪♪























さて・・・

前振りが長くなりましたが、ご察しの通り遂に実行です。


ツインチャージャー化計画


長かった･･･




ヴァリエッタくん、今までどうもありがとう更に元気な姿になって戻って来いよ～～～･ﾟ･(ﾉД`)ﾉｼ･ﾟ･


納期は約一ヵ月後。


うふふふふふふふ♪(*´ー`*)