12ヶ月点検とリアハブナット交換■S15要注意かも？■

12ヶ月点検ついでに、先日注文してあった部品が届いているという事で一緒に交換して貰いました。:D

タイミングにもよるけど、相変わらず純正部品の取り寄せは時間掛かるわぁ。。。

さてさて、12ヶ月点検そのものはいつもどおり特に問題なかったわけですが、大問題だったのはやはりリアハブナット。

S15のリアハブナットは部品構造上緩みやすいという情報を見掛けてS14部品を取り寄せたわけですが、交換時になんと！やはりというかなんというか？
右リアのハブナットが手で回るくらいまで緩んでたそうです。
((((;゜Д゜)))

コレ、ピンが刺さってるからホイール外れはしないけど、かなりヤバイでしょ；；

いや、確かに右リアが加速時にブレるような不安定な挙動を示したり、ギャップを踏んだ際に
底着きするような音がしてたから気にはなっていたけど、まさかそんな事態になっていたとわ。。。

これ、緩むって情報を見かけたって事は自分だけじゃないということです。
多分S15の構造欠陥と言っても良いのではないかと思います。

このBlogを見たS15ユーザ、特にチューンしてパワー上がってたりサーキット走る方。
絶対にハブナット変えたほうが良いですよ；；

一応部品番号をば・・・


4003701E00：ﾜｯｼｬｰ､ﾌﾟﾚｰﾝ
089116241A：ﾅｯﾄ､ﾍｸｻｺﾞﾝ


リア左右セットで1000円しないです。



これ以外で今回気になった事。
タイヤ外したりなんだりで吊り上げたからかも知れないけれど？
タイトル写真。左右でキャンバー角が違うのが分かりますか？
右の方が明らかに後ろからはみ出して見えるタイヤの面積が大きいです。
目視でも明らかに右の方がキャンバー立ってるんです。
よくよく見ると左右で高さも指一本分くらい違うし･･･。
ちょっと前まではそんな事無かったのになぁ･･･。

ん～、、これはちょっと様子見して問題有りそうだったらまた要対応ですね･･･。