NVCS ON-OFF性能チェック!

NISSANの可変バルタイシステム。
NVCS(Nissan Valve Timing Control System)

その名の通りバルブの開閉するタイミングを切り替える為の装置です。


OFF状態ではバルブが早く開き、早く閉じる事より排気バルブとのバルブオーバーラップ時間が短くなり、確実に吸気をシリンダの中へと閉じ込める事が出来るのですが、高回転では早く閉め過ぎると十分吸気が入ません。
ONではこのタイミング遅くし、高回転で効率良く吸気をしようというシステムです。

なので、普通高回転高負荷状態ではこのNVCSはONになっていなければおかしいのですが、何故か純正の制御ではフルスロットル時にOFFになっています。


一体何故？？どうして？？
凡人には理解出来ない深い理由があるのだろうか･･･？


正直、e-manageでONに切り替えて走ると明らかにフィーリングが良いです。


謎だ･･･。


と言う事でタイトルの図になるわけですが、


NVCS ON-OFFでの出力性能差を確認してきました♪


見たまんまなのですが、それぞれ全く同じ道路を各2回づつ2速で測定したものです。


最高出力で20PS、トルクでほぼ全域3kgf･mほどNVCS ONの方が上回っています(^-^;;;


物凄い差ですね･･･。


こんなにも明らかに出力性能が向上するのに、何故純正ではOFFなのだろうか･･･。


重ね重ね、謎だ･･･。