う～ん、、、困った。。。

本日ちょこっとAzurさんへと行ってきました。

目的は勿論先日落札したOHLINS車高調を見てもらうためです。


早速見てもらった所、結構部品交換が必要であるだろうとの事･･･。

オーバーホール前提というのと、ブーツが無い＆オイル漏れアリ等々あまり状態としては良くないものである事は重々承知していたのですが･･･

何より想定外だったのが、どうもコレ


PCVではないとの事･･･(*_*;


確かにオークションの説明にもPCVとは一言も書いてなかったけど、素人目には市販のPCVと何ら変わらないように見えたのですけどねぇ･･･
まぁ、確かにIMPUL&OHLINSスーパーショックって商品、値段がPCVに比べ若干安いからなんとなく怪しいとは思ってたけど、S13用の普通のネジ式をS14,S15にも適用させたものだったとは･･･。

まぁ、自分的にはDFVまでの繋ぎのつもりだし、仕様変更でPCVにも劣らないレベルまで乗り心地を確保する事は可能でしょうからそこまで問題視はしてないのですが、何より自分を躊躇させた事実･･･。



部品交換で11～12万円くらいするでしょう･･･。



との事。∑(°△°;)


えっと、、、スプリング交換も含めると20万円近いデスカ･･･？


えーと、通販で安いの探せば、PCVの新品が22万円くらいで買えますね･･･。

勿論、その場合は仕様は吊るしのまま、バネも標準品だから、それらを考えればやはりワンオフスーパーオーリンズ仕様は30万円コースなわけですが･･･。

う～ん、、、確かに完全に全部新品で買うよりは若干安いけど、ここまでかけてわざわざ中古品を使うのかどうか、、、物凄い悩みますね。。。


何故ここまでオーバーホール代金が掛かってしまうのか。


どうも最大の理由はダストブーツを付けていなかった事にあるようです。

ダストブーツを付けていないとダンパーの隙間から水が入り、シリンダー内に水が溜ってダメになってしまうそうです。
ダストブーツの有無でショックの寿命が倍変わるとか･･･。

川村氏も「なんでみんなダストブーツ外しちゃうんだろうねぇ･･･。」と嘆いておられました。。。

まぁ、多分、、、蛇腹がカッコワルイからなんでしょうね。。。(-_-;


S15用のDFVはOHLINSテストドライバーの川村氏(愛車:S15)ですら目処が付いていないとの事から、当分発売する事は無いでしょうから、ここで多少お金かけてワンオフスーパーオーリンズ作って貰っても良いんですけどね･･･。

まぁ、そうなると問題はどこからその資金を捻出するか、ですねｗ；

やはり株券何枚か現金化するしか無いかなぁ。。。(-_-;

ふぅ。。。


とりあえず今週バラして正式な見積もりを取ってくれるそうです。
続きはまた来週！






最後に





車高調装着してる皆さん！ダストブーツはちゃんと付けましょうね！（血涙





-オマケ-

スーパーオーリンズ宣伝車？(^-^;