足回りメモ。

まだちょこっとしか読んでませんが面白そうですね～。
いろいろと参考になりそうです。

こうやって色々調べてみると、本当に知識のある人は凄いですね(^-^;

今回紹介している読み物書いてる方お二方の見識は確かだと思います。

自分の持つつたない専門知識の中で、一般の方があまり分かって無いと思われる部位もバシっと指摘してますし。
それだけで素直に信じちゃいます(笑

ちょっと読みました。確かに工業的視点のみにたって解析するとこうなるのでしょう。同感に思う点も多々あります。でも、人間って「気分」の生き物なので、体感するわずかなフィールの違いが気分を向上させて、より正確な操縦ができたり、前の条件では出来なかったことが出来たりするので一概に言えない気がします。そう言っている私自身工業高校機械科行ってましたが。
まあ、純正のまま無駄と割り切ってノーマル通すか、自分みたいに徹底的に維持っておかしな自分仕様を造るかは「気分」に尽きるわけですよね（笑）。
でも、弄った後は明らかに「何か」違います。違わなきゃ戻しちゃいます・・・。

僅かなフィールの違いは当然あると思いますし、その僅かな差が大きく出ることは多々あると思います。

ただ、自分がちょっと思ったのは、ただひたすらにバネ下重量軽量を正義とする世論を一蹴してくれる見解が面白かったのです(笑

理にも適ってますしね。

こういう知識が積み重なる事で、自分も視野が広がって、より自分の理想とするチューニング像に近付ける事が出来ると思うのです。:-)

あれが正解、間違いではなく、メリットデメリットをきちんと理解して弄っていく事が大事ですよね。