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イイね!
2007年10月29日

エンジン不調??

今日、会社帰りとある交差点で踏み込んだ瞬間・・・!



「ガクガクガクッッ・・・」




????




アクセル抜くと普通に走ります。
アイドリングも至って普通。

踏み込んで正圧に入った頃から吹けが悪くなり、フルスロットルだとガクガク。



ん~~。




この症状は・・・





失火ですか?





一番考えられるのはプラグご臨終かな~
昔バイクでもプラグ逝って似たような状態になった事あるし。

プラグに負担の掛かるNewVolt使ってるし、そろそろプラグ変えてから1万キロ以上走ってるから可能性は十二分。

またメンドクサイ事に月曜にご臨終とわ。。。(-_-;;

平日は面倒見られないので週末まで誤魔化しながら乗りますか。。。

新しいプラグ発注しとこっと・・・

原因違ったら笑えるw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/10/29 22:12:17

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この記事へのコメント

2007年10月29日 23:10
デスビも替えてるんでしたっけ?SCの熱害ケッコウありそうじゃないすか?

素人でした。。。
コメントへの返答
2007年10月30日 22:08
デスビはS13のヤツに変えてます。

熱害、どうでしょうね・・・
ただ、特別ぶん回してる時ではなく、ふと踏み込んだ瞬間吹けないって状態だったのでほんとに突然です。

真実は如何に・・・!?
2007年10月29日 23:16
今使ってるプラグはボッシュのプラチナ4でしたっけ?

↑デスビ・・との意見ですが
エキマニを買ったとき調べたら、エキマニ交換でデスビが熱害で壊れちゃうみたいですね。。
NewVoltもエキマニ近くに設置されてませんでしたか?
そちらも危険かもしれません?
コメントへの返答
2007年10月30日 22:11
プラグはBRISKの方です。
銀電極なので正直熱には弱いです(^-^;

自分の場合、エキマニにはサーモバンテージ(しかも高温耐久用)を使ってるので一般的な社外エキマニむき出し状態に比べればずっとマシなハズなんですよねぇ・・・

デスビが熱害でやられるとどうなるんでしょうかね??
一応アクセル緩やかにすれば普通に走るので、大元が完全に逝ったって感じではないんですよね・・・

ちなみにNewVoltはエキマニとは逆側に付けてるので熱は大丈夫のハズです。
2007年10月30日 19:10
こんばんは、
ガクガクでプラグに目を付けられるなんて、やはり車イジリの経験でしょうね。

エキマニ・・・結構シビアに熱対策が、必要みたいですね。

色々と考えさせられます。
コメントへの返答
2007年10月30日 22:13
こんばんは~

まぁ、車に対してあまり関心の無い人なら単純にエンジン壊れた、と思うでしょうね(^-^;

でも、今回のは低負荷では問題が無いので、吸気量が多くなった時に熱伝導性が悪くなって失火してるという状態を想定するのが一番しっくり来ます。

とりあえず早くプラグ交換したひ。。。

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