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2015年01月31日 イイね!

相棒6Rを迎えに行ってきたよ

相棒6Rを迎えに行ってきたよショップから相棒6Rの修復完了の連絡があり迎えに行ってきました!

細かな小キズは、まだ残っていますが、安全に走行できるように修復してもらいました。

分断された相棒6Rのリアを見たときは泣けてきましたが、あの重症状態から、よく立ち直ってくれました。 修復対応してくれたショップにも感謝です。



費用のほうは、最悪の状態でなかったことや、オークション中古品の利用などもあって、見積もりの3分の2ほどで済んで多少は助かりました。ただ我が家には想定外の出費には変わりないので頑張って働きますわ。

自宅まで約15kmの道のり、寒さも関係なく久しぶりの運転を楽しみました。
アメリカンタイプやネイキッドタイプなど、いろんな種類のバイクがありますが、やっぱSSタイプの相棒6Rが好きです 。自分的には、とっても乗りやすくて楽しいバイクです。
体力が続く限り大切に乗りたいと思います!

自宅に戻って改めて、残りの修復必要箇所を確認すると大まかに下記の4点です。
・バーエンドのガリキズ
・右フロントフォーク先端のわずかなガリキズ
・再利用したカウルのツメ割れ(数個所)
・タンク上部にできた小さなエクボ(わずかな凹)
マフラータイコ部分にも薄い擦り傷が入っていましたが、ショップの好意でヤスリ掛け&塗装してもらい綺麗に修復できていました。



ちなみに、自己修復したロアーカウルとマフラーカバーはバッチシです !(^^)!



ガリキズやツメ割れは頑張って自己修復に挑戦します。
タンクのエクボは言われなければ分からない程度ですが、気になりますのでデントリペア店に相談してみます。

まぁ暇つぶしにコツコツ修復していきますわ。

早速、明日はリハビリにプチツーリングに行ってみるかな~ (^_^;)
また、復帰祝いに友人がご馳走ツーリングを企画してくれるとのことで、ありがたいことです。
Posted at 2015/01/31 17:37:57 | コメント(11) | トラックバック(0) | ZX-6R 日常メンテなど | 日記
2015年01月30日 イイね!

知らぬ間に二輪車ETC車載器購入助成が還元されてた

知らぬ間に二輪車ETC車載器購入助成が還元されてた昨年の8月3日にETCを購入して、11月初に受付完了通知書を受け取っていましたが、通知書によると「付与は3か月程度かかります」ってありました。

通知書を受け取って、そろそろ3か月ぐらい経過してるし、還元があってもいいよな~って思って、自分のマイレージにログインすると、ちゃっかり15000円分還元されてました!


還元された日付を見ると11月26日!?

通知を受けてから1か月もしないうちに還元されてたみたいです。
メール通知ぐらいしてくれりゃぁ~いいのにさ~

ただ、どのみちバイクには乗れなかったので、まぁ良しとしときます (^_^;)

で、相棒6Rの修理もほぼ完了したようなので、明日にでも受け取りに行ってきますわ !(^^)!
Posted at 2015/01/30 16:35:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | ZX-6R 日常メンテなど | 日記
2015年01月25日 イイね!

相棒エリシオンのアンダースポイラー修復に挑戦してみた

相棒エリシオンのアンダースポイラー修復に挑戦してみた6Rのロアーカウルの修復が、まぁまぁうまくいったので、調子に乗って相棒エリシオンのアンダースポイラーのガリキズ修復にも挑戦してみました。

ガリキズは年末、細い路地に入ったときに道路に置いてあったブロックにモロに擦って出来てしまいました (T_T)

作業は先週から実施して、本日 仕上げ後に洗車&コーティングして完成となりました!
修復に用意したのは、
・バンパーパテ
・プラサフスプレー
・シリコンオフスプレー
・タッチアップペン(ソフト99)○
・エアータッチ(ソフト99)○
・クリアースプレー(ソフト99)○
・耐水ペーパーヤスリ
・コンパウンドシート(ソフト99)○
・極細&液体コンパウンド

今回、修復用に新たに購入したのは○印の4点。その他は6Rカウル修復等で準備したものや自宅に元々あったものを再利用したので、掛かった費用は3000円程度でした。

本当は純正色のカラースプレーがあると良かったんですが、希少色(プレミアムブラキッシュパール)で未販売のため、タッチアップペンとエアータッチを利用するしかありません。

ガリキズはヤスリ(350~400番)で荒削りののちパテ盛りして、平らになるまでシコシコ磨きまくって、仕上げにプラサフスプレーしてヤスリ(1000~1500番)で表面を整えます。
なお、各工程毎にシリコンオフスプレーでしっかり脱脂しておきます。
(ここまで写真を撮り忘れてて画像ありません (^_^;) )

次にエアータッチで着色します。このエアータッチ、結構きめが細かくて意外に良い感じです。



表面をヤスリ(2000番)で軽く整えた後、クリアースプレーを重ね塗りします。
クリアー層を厚めに塗ろうと思い、しつこく塗っていたらダマになったりサメ肌っぽくなってしまった箇所が発生してしまいましたが、あせらず乾いた後でヤスリで整えます。



1週間ほど乾かした後、ヤスリ(2000番)でダマやサメ肌を削り整えます。
クリアー層を削りすぎないように注意します (^_^;)



次にコンパウンドシート(3000番)で全体を磨きます。
このコンパウンドシート、力がうまくスポンジに吸収できて結構いい感じに仕上がります。



仕上げに極細コンパウンド→液体コンパウンドの順で磨きます。



最後に車全体を洗車し、コーティング剤で仕上げて完了です! (写真1枚目)
う~ん気持ちいい! やれば意外に出来るじゃ~ん (^.^)
ぱっと見分からない感じには修復できたのではないでしょうか。



素人ながらうまくできました。ただ、よ~く見ると分かっちゃいます (^_^;)
ボンネットやフェンダーなど光加減が微妙な箇所はプロに任せたほうが無難ですね。

6Rのアッパーカウルは欠けがあったので修復せずに新品購入しましたが、キズついたアッパーカウルは持ち帰って、予備用に修復に挑戦してみようと思います。
Posted at 2015/01/25 11:15:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2015年01月24日 イイね!

Ninja250 それから(2)

Ninja250 それから(2)私が下取りに出した Ninja250 は中古販売されていますが、残念ながら未だ売れてません。

設定価格が私が中古購入した値段よりも高くて、お買い得感がないよな~って思っていました。

1月に入って、やっと2万程値下げされてましたが、それでも、サービスで付けてもらったオプション品等を考慮すると、まだ私の買い値より高値です。

ちなみにオプション品はオークションで、1万ほどで売却済です (^_^;)

ここ最近のバイク景気のあおりなのか値段設定は強気だよなっ~て思います。
去年の1~2月頃にバイクを探していたころの相場より、全体的に1割程度値段があがっている感じがするし。

私が25年前に中免取得したころと比べると、自動車学校での免許取得費用もかな~り高くなってるし、また、2018年からバイクへのABS装備が義務化されるようで、更にバイクの値段も上がる気がします。

ますます若い人が購入しずらい状況になって、今のバイク景気も終わらないといいけどさ~

Posted at 2015/01/24 10:53:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | Ninja250 | 日記
2015年01月23日 イイね!

左手の筋力アップ

左手の筋力アップ6Rのクラッチは手が小さめな私には やや遠めで、1日運転してると、左手が引きつってくることがあります。

社外品の調整可能なタイプのクラッチに変更しようと思っていた矢先でした。

今は修復に投資せざる得ない状況なので、変更は少しお預けにし、復活に向けてクラッチを握る左手の筋力アップでもしときます (^_^;)

テレビを見ながらハンドグリップをニギニギ、寝る前にもニギニギ (^_^;)

う~ん待ち遠しい

Posted at 2015/01/23 17:27:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | ZX-6R 日常メンテなど | 日記

プロフィール

学生時代に中免取得以来、一度もバイクに乗ったことがないまま、40代にして、いきなりバイクに乗ろうと決心し Ninja250 を購入。 シフトチェンジもうろ覚え...
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