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Rブレーキ・RナックルをGDA2pot化　スパ西浦を走行し、RアームもGDA化　フラシーボ効果満点になった自車です。
そのような作業をするとアライメントが狂うとよく言われるので、みん友のしのは〜さんブログを参考にアライメントの簡易点検をやってみました。

概要
Fタイヤ前端からRタイヤ後端にかけて糸を張り、Fタイヤ後側横面とRタイヤ前側横面で糸とタイヤの隙間を点検する。

結果
いかにも隙間が異なっていて、フラシーボ効果も減点された。

折角なので隙間がほぼ0になるよう調整した後、ハンドルセンターも調整。
フラシーボ効果も復活しました。