ホーン取り付け

オイルキャッチタンクと同時進行で取り付け進めていきます。

85 ホーンスイッチからの配線
86 アース
87 ホーンの+端子へ
30 バッテリーの+端子へ

ホーンスイッチからの配線は、メスギボシ付けて純正戻し出来るように。

音量大きすぎて恐らく車検通らないでしょうからw

着々と作業進みます。

明日は20Aの管ヒューズとボディーアース線付けてリレーの配線は終わり。

リレー設置しました。

エンジン横位置のサービスホールは、ボルトが奥まで入らないので却下。

純正ホーン線の遊びが少なくて、ナンバー固定付近のガーニッシュ外して何とか分岐出来ました。

ガレージ作業可能ならバンパー外して半日もかからないのに。

ホーン本体取り付け位置はオイルパン横辺りに変更予定。

前に音を出す位置になければホーンを交換する意味が半減してしまう。

水溜まりの心配ない、妥当な位置に設置しました。

エアコン配管との干渉も無し。

ホーン出口はHマークと右ヘッドライトの間付近を向いてますんで、かなり音抜け良いです。

バッテリープラス端子からリレーまでの配線が裸だったのでコルゲートチューブで保護。

ホーン本体はしばらく動かさないので春作業は以上かな。