VWはオペルを買収するのか

　最近、またOpelが話題になっています。理由は、GMが大宇との提携を強化している（韓国以外では大宇がシボレーですし）、最近の小型車ブーム対応で今までオペルに任せていたようなことをGM自らやるようになった、とGMのオペル離れが気になっていたところに、また中国企業が買収しようとしているという報道。　とはいえ、何年か前と違ってマグナがまた買収に名乗りでることはない。メルセデスは小型車で既にルノーと手を組んでしまった。…と他にオペルを買う会社が見当たらない。

　そこで、VWの名が出てきています。「我々が買わなかったらアジアメーカーが買収して、我々を苦しめるであろう」という理由。どこかで聞いたことがあるよなーと思ったら、スペインのSEAT（セアト）とチェコのSkodaを買収したときと同じ理由でした。
　VWにとってオペルはもはや既にライバルにもなっていないので、負債辺りで調整がつけば、買収はあり得るようです。要は政府が税金で負担ということですが、VW会長と首相が会談してたり、VW幹部が「もし買収したら次期PhaetonベースでOpel Captainを出す可能性もある」と発言したりと、それなりにVWで検討は進んでいるようです。


　オペルがVW傘下になったら、どうなるんでしょう。今でも、リースや分割払いの総支払額が定価より安いというたたき売りをやってるので、まずはセアトの下ぐらいの扱いなのかな。　最近のアストラ・スポーツツアーも全長が長くて大きい割に車内がやけに狭いとか、改善するべきところが多いし。。



　写真は歴代のカデット・アストラ。一番古い左後ろのでも、ドイツのネット中古車検索だとヒットします（初回登録1937年で書類有りとか）。