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古辻の愛車 [スズキジムニー]

整備手帳

作業日：2018年4月29日

JB23　9型　プラグ交換 1回目　NGKイリジウムプラグMAX1396

燃費は大きく変わらないのですが、低回転時の振動が増えてきた事もあり、そろそろかと思って。

NGK (エヌジーケー) イリジウムMAXプラグロングリーチ (ターミナル:ポンチカシメ)1本【1396】LKR7BIX-P スパークプラグ

7型以降でプラグの型番が変わるようです。購入の際はご注意を。

左から1番。
思ったほど消耗してない感じ。

純正はデンソーIXU22。

推奨交換は2万キロと、今知りました。

JA11の時は、明らかにエンジンが吹けなくなるので3万キロくらいで変えていましたが、イリジウムの耐久性はすごいですね。

交換後の変化と言えば、

特になし　^^;

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「@RIDE-BLUE お疲れさまでした！また、月のないとき狙って、行きましょう！！」

何シテル？ 10/08 15:22

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