ヘッドライトとアクセルワイヤーの交換

ヘッドライトをクリアに交換。
比べてみると、クリアのほうが光が遠くに届きそうに思えます。
レンズ自体が曇ってないってのもそう感じる原因かと。
同時にバルブも100w相当の明るさがあるものに交換。
夜道の視認性が物凄く上がるかな、と期待。

加えてアクセルワイヤーを交換。
踏んでいると途中で引っかかる感じがして微妙な調整がし辛かったので相談したところ、ワイヤーが痛んでいるんじゃないかと言うことだったので交換してもらいました。

以上の変更点を確認する為に5時間ほどドライブ。
比較的走り慣れている街頭の無い峠道を走ってみて、以前との視認性の違いを感じてきました。


とりあえずアクセルワイヤー。
引っ掛かりが無くなった分、力加減が難しくなりました。
前は引っ掛かりの為にアクセル開度がある程度分割されていたように思いますが、それが無くなってしまったので、一定のアクセル開度を維持する力加減が難しくなった訳です。
とは言えコントロール性は上がったわけですから、ここら辺は慣れれば問題ないところですね。


そしてヘッドライト。
これは…何と言うか、明るくはなったんですが、自分の求める明るさとはかなり差がありました。
今までは広範囲がボヤーっと明るかったのですが、今は中範囲がパっと明るく、狭範囲が遠くまでパーっと明るくなりました。
全体的に明るくなってるようには思うのですが、一部の明るさが際立ってしまった分、相対的に目に付く部分が狭くなったように感じました。
それもあってか、曲がる時に横が見辛くなった気がします。
遠くまで光が届く分速い速度で走るには向いているんですが、私が走る場所には向いてないのかもしれませんが…これも慣れの問題ですね。

とりあえず桁違いに明るくなったことは確かですし、この明るさに慣れるようもっと夜走ってみたいと思います。