マウンテンクライムin長谷

長野県伊那市に開かれたヒルクライムイベントに参加。
結果はヒストリッククラス(=昭和63年式以前の車のみ参加可能)で3位。

とは言え同クラスの参加車両は6台で、そのうちまた2台は参加する事に意味があるってタイプの車、1台は「成績よりも楽しく走りたいよね」ってタイプの車だったので、この時点で3位は確定って話なんですけどね。
トヨタスポーツ800とか参加してましたし。
でもまあ上位2台にはチョイと勝てませんな。
Be-1と言う名前のマーチスーパーターボにゃヒルクライムで勝つのは難しいですね。
でもそんな言い訳が許されるなら勝負系のイベントに参加しなきゃ良いわけで、参加するからにはキッチリ勝ちたいものです。

エンジン載せ替えとかミッション変更とかで手っ取り早くパワーを上げればある程度タイムは縮まるんでしょうけど、それよりも初見の峠で車を信頼して踏んでけるかどうかと言う車に対する信頼度が低すぎるのが問題です。
この点は練習あるのみです。

「Sタイヤで練習すると車の限界が高くなりすぎてしまうので、リアのコントロールを勉強するには敷居が高いのではないか」と指摘されました。
車の限界性能を低くすることで練習用の車にするって考えはありませんでした。
来年へのリベンジの為にソッチの方向で練習してみます。