2013 4戦目

長野で開かれたラリーに参加。
結果は6位。
SS1

SS2

SS3 SS1と同じ
SS4 SS2と同じ
SS5
SS6
SS7 SS5と同じ

「足回りのセッティングがイマイチ」と言う理由から出場を辞退しようとしていたのですが、そう言うのも格好がつかないという事で、主催者に「ナビが見つからないので出られません」と伝えたところ、「じゃあナビ見つけてやるから出ろよ」と言われ、断れなくなったので出場しました(笑)。
急遽組んで頂けたナビの方には失礼な動機ではありますが(苦笑)、組んで頂けてありがとうございます。
非常に楽しいラリーを過ごす事が出来ました。

しかし急造コンビではペースノートの息を合わせるのも一苦労です。
動画の中でも「次のコーナーを早く読んでくれ！」って急かす場面が多いのですが、比較的ハイスピードな道なので読み遅れが気になりやすい道であった事も原因の一つです。
速度が上がれば上がった分だけ確りとペースノートは読んでもらいたくなるもので、であれば急造コンビでは無くお互いを知っているナビと組んで出るのは結果を残す上では重要な事です。
しかし逆にこういう新しい出会いが将来の糧になる事もある訳ですから、急造コンビで出る事はラリーを続けていくという意味では重要な事です。
なので結果には悔しさを感じるものの、内容は非常に充実していたと感じる、良いラリーでした。

とは言え問題はありまして。
走っている最中から駆動系からの異音が…
帰ってきてから確認したところ、どうやらLSDとハブベアリングではないかとの事。
来週のラリーまでに修理は間に合わない、との事だったので、とりあえずスペアで持っていたノーマルギア比のミッションを積み、それで参戦する事にしました。
余り大事になってない事を祈りたいです…

また、今回は新しい足回りでの初参戦となりました。
今までの足に比べて動きは良い…のか?
ちょっと確信が持てないのですが、確かに跳ねた時の収まりが良いように思いましたが…ブレーキング時に物凄いノーズダイブしてしまうように感じました。
そう言う意味で、ちょっと前後のピッチが大きくて安定感が無いように感じました。
安心して踏めるという意味では片手落ち…ならば、という事で次回はフロントだけ前の足回りに交換して走ってみる事にしました。
これで足を比較しながら乗る事が出来ると思いますが…はてさて。

と、色色次戦は様様な確認をするためのラリーになりそうです。