エンジン関係の整備

オイル交換とプラグ交換をしました。
整備記録参照のこと。
最近整備の為にジャッキもウマも買ったので、どうせなら自分でやるか、という事でトライしてみることに。

一人でやると不手際があった際に二進も三進も行かないので、先輩にご足労を願い、色色指導されながらもどうにかこうにか交換できました。
作業時の細かい注意点などを聴きながら作業をしたので、次回からは自分で出来るでしょう。
…多分(苦笑)。

エンジンルームを開けた際、アーシングケーブルが1本切れて接触不良に成ってました。
なのでその部分も応急処置。
もしかしたらこれがアイドリング不安定の原因だったのかも?


プラグ・オイルを交換したことによるエンジンの吹け上がりは明らかに良くなりました。
15w-50では硬いと言われましたが、プラグ交換が効いたのか、低回転時のモッサリ感みたいなものはありませんでした。
スムースで非常に気持ちが良かったです。

また、アイドリングも1200～1100の間で(若干)安定しました。
色色換えてから確認したので何が原因かは分かりませんでしたが、結果として安定したのは喜ばしい限りです。
でも一応板金屋に出してみようかな…?


ま、とりあえずテストドライブで気持ち良く運転が出来たので、今回の交換はとても有意義だったと思います。