本庄走行2回目 考察

今回はクリッピングまでのブレーキ残しを課題としてやってみました。
が、コレが裏目に出たのか、タイムは前回よりも増えています。

コーナー酷すぎ

・ブレーキを残す為にコーナー侵入時の速度を上げようと思った結果、ブレーキタイミングを遅くした。
・結果的に突っ込みすぎてしまい、コーナリング中の車の挙動が不安定になった。
・不安定な為にアクセルを何時まで経っても開けられず、結果コーナリングスピードが稼げなかった

と言う感じで、イメージしたコーナリングが全然出来ませんでした。
ブレーキ残しはしないほうが良いのかもしれません。
かといってキッチリ減速をしてハーフアクセルで突っ込んでも結果は変わりませんでした。
この点に関しては試行錯誤してみます。

運転手の身体能力

(多分)車のパーツの中でエンジンに次いで重いのが私。
理論上最大15～20kgの軽量化が図れる筈なので、計画的に軽量化していくようにします。

運動不足で筋力が衰え、素早いハンドリングが出来ないのもタイムが縮まらない原因でもあると思うので、減量と共に筋力アップについても実行したいと思います。


とりあえずどちらも何度かやればどうこうなる問題ではないと思っています。
じっくり腰をすえて練習し、徐徐に克服するよう心がけます。