コーナー侵入時に気をつけること

リア駆動の場合立上りのスピンと言っても色々原因がありそうですよね。もちろん進入で上手くいっていないからというのも一つあるでしょうけど、アクセル踏み込んでいる時なのか、一定にしている時なのか。ステアは切り込んだ状態か、戻し始めているのか。ジャックナイフのように突然回るのか、だんだん流れていって限界を超えて回るのか。とかとか色々あるでしょうけど、それぞれ体験しておくと、有益でしょうね～判ってると対処法も覚えやすいですしね。
まぁごちゃごちゃ書きましたが私はFFでもっと単純なはずなのに理解し切れていませんけどねｗ

実際何が成功なのか現時点で分かっていないというのがネックなので、何が失敗なのか分かってないのが現状です(苦笑)
基本的なペダル操作やハンドリング等何一つ満足に出来ていないので、少しずつやってみようと思います。
練習あるのみですね。

こんばんは。
ドライバー側のとしては立ち上がりでアクセル踏みすぎ？
車側に問題があるとすればオーバーステアが強いのかもしれませんね。進入時に向きが変わりすぎていて、そのままの姿勢で立ち上がるためスピンしてしまうのかもしれません。MRはFR以上にノーズが入りやすいので、もしオーバーならニュートラルにするだけで回頭性を損なわずきれいに立ち上がれるかもしれません。
走ってる姿を見たわけではないので話し半分で・・・

そうなんです。
直接的な原因はアクセルがラフだったり踏みすぎだったりする訳です。
が、タイムを考えると脱出速度を上げなくては…と言うジレンマだったわけです(^^;

ちなみに曲がらないのは車の所為ではなく、恥ずかしながら曲げ方を知らないだけです(>_<)

久しぶりです？書き込むのは初めてだったかな？？

アライメントは？合わせていますか？

ＡＷは凄くシビアに合わせないと乗りにくいですよ～！

フロント１度トー０ミリ

リア1.5度トーイン２ミリ位から自分にあわせて変えていくと

乗りやすくなりますよ～！

初めてじゃないですよw

アライメントはタイヤ換えた時に取ったんですけれどね…縁石とか結構乗り上げるし、もしかしたらもう狂ってるかも(^^;
そう言ったセッティングの面ももうちっと見直して見ます～。