ノンスリとLSDの違いって何だろう?

以前(と言っても3年前くらい?)、走り屋だった友人に
「ドリにはノンスリ重要」
と言われました。
「何故LSD=リミテッドスリップデフをノンスリ=ノンスリックデフと呼ぶのか?」
と友人に質問したところ
「呼び方が違うってだけだろ」
と言われました。

どうも釈然としないので自分で調べたところ(なら最初から聞くな)、当時はノンスリとLSDの差については
・ノンスリはオフロードから発生したもの(スタックなどに対応)
・LSDはレースから発生したもの(高速コーナーなどに対応)
であり、狙っている効果に若干違いが有る、という結論に成りました。


まあ今ではその二つの差が余り重要視されていないので、LSDもノンスリも同じだと紹介している方が多く、google検索で調べても違いについてはよく分かりませんでした。
このサイトにて違いを説明されています。
私の理解している内容に近かったのですが、信憑性については各人の判断に任せます。
整備士の資格を取る際には違いについて知っておかねばならない、という某掲示板情報もありますが、裏は取れてません。

あとノンスリとデフロックも別物のようですね。
デフロックは装置の名前としても使いますが状態の名前としても使うのでややこしいです。


詳しい方がいらしたら教えてください。