徐徐に慣れてる気はするが

todayを借りて2日目。
天気が雨という事もあり、車の挙動を確認すべくまたチマチマ走ってみました。
と言っても車の挙動に関してそんなに違いが分かる訳でもないので、とりあえずギア比を考えながら一定速度を保ったままでのシフトチェンジを2-3-4-3-2-…とチェンジする練習をメインにし、適当な道をスイスイ走ってみた程度なのですが(^^;


その過程で、前後重量配分の差と駆動形式の差をチョイと感じました。

todayの前後重量配分は、ノーマルで67:33。
軽量化とロールケージの導入をし、運転手が乗ってどうにか、60:40くらい(AWは45:55)で常にフロントに荷重が掛かっており、どんな状態であっても操舵輪が効いてくれないと言うような不安定さをあまり感じません。
かつフロントが駆動輪兼操舵輪ですから、基本的にタイヤの向いている方へと進もうとしてくれます。
結果、多少抉ってもステアリングを切った方向にグイグイと曲がってくれ、物凄い安心感があります。
反面、立ち上がり時などに強くアクセルを踏むとフロントが空転してしまいます…が、空転しても有る程度はそちらに進んでくれようとするので、不安定さを感じて焦る事がありません。


まあそれ以上の違いはまだまだ全然分かりません(^^;
詰めていけばもっと違いが分かって面白いんでしょうが、そこまではなかなか…
なので、とりあえず時間の許す限り乗り慣れてみたいと思います。

とりあえず今日まででペダル操作の違和感を感じないようになり、とても楽しく運転できるようになりました。
車に慣れるのって難しいですわ…