クイックリリースボススペーサーをAWにも

vivioで使っていたクイックリリースボススペーサーをAW11にも装着。
降車がし辛いと言うのが一番の理由ですが、他にもステアリングが共用化できると言うのもメリットですね。
自分が乗る車に使い慣れているステアリングを装着し、乗らない車の方に適当なステアリングを装着させておくことができるので、全ての車に対してステアリングを購入する必要が無くなります。
ステアリングも結構高いので、共用できるなら共用するに越したことは無いですしね。

車を預けている工場に伺ってAW11にスペーサーの取り付け作業。
取り付け後、vivioのステアリングとAW11のステアリングを交換。
で、試走。

10mm違うだけでも結構腕の動かし方が変わるもんですね。
特にガツガツ当たっていたドアとあまり当たらなくなったので、スムースにステアリングが回せるようになってとても満足でした。
これなら今週のダート走行も安心かなと。


ただやはり個体差があるのか、単に馴染んでないからかは分かりませんが、最初は取り付けがかなりぎこちなかったです。
馴染んでくれば問題なく使えるでしょうが、「馴染む=ガタが出る」と言うことなのかどうかは、今後使ってみて分かってくることでしょうね。
スムースに取り付けられる方にガタがあると言うわけでは無いので、今後も問題がないとは思いますけれどね。