uoneのブログ一覧

帰ってきたAW11で久しぶりの練習。 ここ最近、KK3でしか練習してこなかった所為もあって、感覚がいまいち戻っていないのが自分でも分かりました。 アクセルワークが酷くなり、車幅感覚も酷くなってますorz アクセルワークについては、エンジンマウントが硬くなった所為で以前よりもアクセルのオンオフの粗 ...
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KK3で何か競技でもやってみようと思ったものの、レギュレーションで四苦八苦。 とは言え、レギュレーションがあるからこそイコールコンディションで戦えて腕が競えるのですから、守ることが最低ラインです。 出ようと思っていた競技が3つあったのですが、このうち1つはほぼ不可能(キャブ車じゃないとダメで、同 ...
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助手席に座らせてもらう機会があったので、感想でも。 先代のモデルのセダン。 エンジンはM3としては最後の直6。 さすがシルキーシックス!…なんて感想が抱ける程直6に精通しているわけでは無いので何ともですが、以前乗ってたER34のRB25DETよりは物凄く滑らかだ、ってのはわかりました。 まあRB ...
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明日、友人が秋葉原までPCパーツを買いに行きたいというので、荷物が載るKK3に乗り換え。 多分自作PCを1台組みたいとかまた言い出すので、荷物が載るほうが良いやな、と言うのが理由。 切欠はただそれだけのことだったのですが、AW11からKK3に車を入れ替えて帰る途中に 「この車でまた林道かダートに ...
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「ホイールベースが長いほうが車が安定する」 と良く聞きます。 AW11は2320mm。 これは同サイズのコルトの2500mmよりもかなり短いです。 適当に調べてみると、例えばインテR(DC2)は2570mm、シルビア(S15)は2525mm、RX-7(FD3S)は2425mm、NSXは2530 ...
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上記お店のおかげかどうか分かりませんが、先日(20日)の15時時点で、入間ICの料金所が渋滞してました。 川越方面の国道16号に合流する道は空いていたのでそちらのルートで帰宅することにしましたが、16号を走ってる最中の対向車線の混み様はかなりのものでした。 「嫁さんが行きたいって言ってたけど…こ ...
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先日、既婚者の友人が 「暇なんでドライブにでも連れて行け」 と言うので、群馬まで行くことにしました。 しかし「結婚生活の息抜き」が必要なら、何で結婚なんかするのよ?と言うのは既婚者の抱く謎。 でもその回答は同日中に見つけることができました(後述)。 友人をドライブに誘った理由はかなり誇張してま ...
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板金屋に持って行って、シーリング剤を使っての防水対策をしてもらいました。 これで当分様子見です。 予算があればきちんと整備してもらいたかったですが、今年に入って事故ったり直したりと予定外の出費が多く、かつ再来月には車検を控えていると言うこともあり、あまり余裕がありません。 なので今回はその場しの ...
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シートに座った際、 「じとっ」 とシートが濡れてまして。 何かと思って調べてみると、フロントガラスとルーフとの接合部から水が滴っているのを確認。 雨漏りはTバールーフ特有の現象だと思っていたのにorz
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さて、エンジンマウントを変更して試走すること数回。 幾度かなれた道を走ってみたのですが、以前と比べて全然踏めてませんorz 今まで踏んでもある程度逃げてくれて多少マイルドな感じで加速してくれてたものが、グッと踏ん張ってキビキビ加速してくれる分、加速感の違いでビビってるのかもしれませんが、踏めない ...
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