uoneのブログ一覧

スターレットターボに乗って二日目。 また慣れるために100km程度走行。 恥ずかしながら私、この車に乗っていて二の腕が筋肉痛ですorz 暴れるフロントを押さえつける為に常に気を張り力を入れて運転している所為なんでしょうが…マーチRのドライバーは日日の腕立て伏せが必須と言われた理由がなんとなく理解 ...
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板金屋さんで「スターレット GT Turbo」をレンタル。 壊した際には引き取ってくれればOKだというので、払えない額じゃないしとりあえず乗せて貰うか、という事で乗ってみました。 サーキットに行って疲れていると言うのにw とりあえず100kmほど走り、後先輩に100kmほど乗ってもらいました。 ...
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久しぶりに本庄サーキットを走行。 結果としては、ベストタイムを1秒チョイ更新の51.123秒。 が、今回は素直に喜べませんでした。 計4本走行中、2本は前回のベストタイムを上回る出来。 で、後2本が前回のベストタイムを1秒程度上回る出来。 この前2本と後2本の間に何があったのか? 一緒に行っ ...
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先輩のレース車両つくりの手伝いなどをしました。 と言っても私にできることと言えば 1.内装剥がし(力技) 2.断熱材剥がし(力技) 3.ロールバーはめ込み(力技) 4.クーラー取り外し くらいでしたので、頭は殆ど使ってませんw 作業前にVAAMでも飲んでおけばダイエットの手伝いになったかもしれま ...
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ブレーキパッドを ACRE right sports から BRIG mini-circuit hard へ交換。 写真はパッドの減り具合。 前は大体新品の50%くらい、後は30%程度磨耗していました。 やはり前輪の負担が大きいようです。 リアが重い車の為、結構リアの負担も大きいんじゃないかと ...
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BRIG Mini-circuit Hard を購入。 IDI製のを購入しようと計画していたのですが、こっちの方が早めに手に入る、という事だったのでこちらにしました。 タイヤも太くしたし…変に煙吹かずにブレーキができるようになればいいですね。 ま、何処まで行っても腕の問題が一番大きいでしょうがw
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「日本は本当に「環境先進国」なのでしょうか」という記事に対する意見。 しかしNB onlineの記事に対して宋氏のblogにトラバを張るというのは良いんだろうか?と言う疑問(^^; ここでは別に車に限った話をしている訳ではありませんが、とりあえず車が例に挙げられていたのでここで取り上げてみます。 ...
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私にとっての安全運転の基本は「スピードを出さない」事と「安全確認」。 見通しの良い2車線以上の道路なら制限速度+10～20km/h、但し対向車線が渋滞していれば制限速度(飛び出し怖いし)、歩道が無ければ制限速度(同前)、1車線なら制限速度-10km/h(同前)、とまあ、自分ルールでやってたりします ...
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5月辺りに軽自動車のレースに参加することになるかもしれません。 先輩に誘われた、ってのが理由なんですが… … …… ホントに良いの? …誘って失敗した、と言われない程度に頑張ります。 その前にヘルメット新調せねば。
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タイヤの皮むきの為にゆっくりとドライブ。 道程120km程度。 しかしステアリング捌きが酷いです。 というか一層酷くなった感じです。 ステアリング位置替えてから走って無いとか、スタッドレスから履き替えたからとか、そういう言い訳もありつつ、単に最近全然走っていないからでしょう。 フロントがグリッ ...
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