uoneのブログ一覧

えーと、愚痴です(笑)。


行きつけの板金屋で借りる代車は無料です。
とてもありがたい。

なんですが、幾ら無料って言っても何かしらしたほうが良いんじゃないかと思い(借りたものを返すときは借りたとき以上に綺麗にするように、って保育園の頃に習った記憶があるわけですよ)、初めて代車を借りたとき、友人に代車を借りる際の礼儀ってのを教えてもらったんですが、その際
「代車を返すときにはガス満タンにするのが礼儀だ」
と言われた訳です。

まあ確かに1週間も借りていればそういうのも礼儀っていうことにならぁな、と納得できる部分はあるんです。

が。
流石に、流石に、昨日借りて昨日ガス満タンにしたばかりなのに、今日代車を返せって連絡が来るのはどーよ、と、声を大にして言いたいのです。
それも借りる代車は常にガスがカラカラ。
最近軽自動車っても満タンにすると4000円近くするのヨ??

あまつさえ「代わりの代車貸すから」ってのはさっ!?
1回車預けたら2回も代車のガス満タンにしなくちゃならんのですか、と。

* ちなみに最大3回くらい入れ替えたことがありますが、その際は預けてる期間が長かったので仕方が無いと諦め。

これは多分レジデント・オブ・サンの陰謀です。
僕の財布の中身が0円になったときがノ(略

豊和でVISION アイムスに試座。

ヤバイ
欲しい

このホールド感、リクライニングの容易さ、シート生地…
黒地に赤糸のステッチも絶妙にマッチしていて、とても上品な感じでした。
物凄く気持ちよく座れるなー、と。

ただ、値段が…orz
半額モニターに応募してみますか…

サーキット走行時、車載モニターで自分の走りを撮ってます。

カメラは8mmビデオ。
かつ、借り物(笑)
それでいて、PCデータへの変換も他人任せだったりしたので、コレじゃああまりにも迷惑だろうと思い、自分でキャプチャーボードを買うことにしました。

1.USBで増設可能
2.ハードウェアエンコード可能
3.エンコード形式は圧縮率よりも汎用性重視
という3点を重要視して色色物色した結果、
「ELSA EX-VERSION 1700TV」
を購入することにしました。

で、早速前回の走行記録をエンコード。
…
…
ああ、こうやって見直すだけで色色恥ずかしい(笑)。

エンコードされたデータの画質はそれほど良いとは言えませんでしたが、それはビデオテープの性質もあるだろうし、インストール状態で全く何の設定もしていなかったりする所為かもしれませんが、記録&保管しておくには十分なレベルです。

価格も手頃で手間要らずの良い機材だと思いますよ。

今日も誘われドライブ練習。
自分の車はないのですが、友人の車を借りての参加だったりします。
ちなみに車種はインプレッサ(GC8)。
AW11とは似ても似つかない車で何の練習になるのか?という疑問はさておき。

メインはライン取り。
ブラインドコーナーの先を今見えるものから如何読むかとか、危険回避の為のマージンを残しつつコーナーに入っていく方法だとか、まあそういう事を考えたり教えてもらったり。

また最近気になっていたLSDの性能や原理と効果をおさらいしつつ、有(FF 1way)無(FF)による曲げ方の違いなんぞを実演してもらえたのもとても参考になりました。
やはり乗り比べてみると違いますね。

とまあ、個人的には得るものが多くて楽しかったです。
毎回課題を設定して考えながら走るってだけで、色色見えてくるものがあるんだと再認識。


ま、一番驚いたのは、AW11とGC8の運動性能の差なんですが orz

昨日預けた車を見に行った所…
頼んで無いのにバケットシートの取り付け作業を行ってました(笑)。
予算が無いから今回は見送るって言ったのにー!!

ま、行く行くはつけるつもりだったので、支払いを先延ばししてくれるというので結果オーライト言えなくも無いですが(苦笑)。

曰く、
「市販のシートレールでは取り付けた後のシートの位置が高すぎるから」
とのことで、シートレールも自作されていました。
確かにyah○○オークション等でみるローポジションシートレールと同じかそれ以下くらいの高さになってる気が…
まあワンオフモノなら当然ですかね。
工賃が心配です(爆)。

4点式シートベルトとバケットシート装着で、次のサーキット走行はもっと安心して踏めるようになりそうです。


その前にタイヤorz