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板金屋からブレーキディスクが届いたと連絡があり、早速ローターとパッドを交換してもらう為に車を預けました。
で、どうせ交換するなら他のところもチェックしてくださいと頼んでおきました。

で、車を取りに行った際に問題点をたずねたところ、「これ、ショック抜けてるでしょ」と指摘されました。
あ、やっぱ抜けてますか(^^;
ショックを交換したのが去年8月、そこから1.2万キロ走行しつつ峠やらサーキットやら走ってるんですから、ショックが抜けてるのも当然ですね。

最近下りのヘアピンで、思いっきり外に沈んでからグワッと立ち上がるような挙動を感じていたので、「もっと硬くしないと不味いな」とか「お、微妙な車の動きがわかるようになってきたって事かな」と思っていましたが、単にショックがヘタっていただけのようです(^^;

まあさっさと交換しようかな、と思ったのですが…カートリッジ何入れるか、と言う問題がorz
現在使用している車高調は(先輩から指摘されたところによると)クスコ Comp-sなのですが、メーカーサイトで確認をとってみたら、AW11の設定は廃盤のようで存在せず。
「長さや太さが足りなければ詰めればいいだけだし」と言うことで、適当なの探して入れてくれるとは言われますが…森川エンジニアリングでエナペタル入れてみるか、とも言われましたが…と悩み中。

どちらにせよ年末は仕事が詰まってて忙しく、年始は部品屋が休んでるだろうからってことで、来年1月中旬くらいに改めて足回りの相談に行く事にしました。
それまでに色色考えとくかな、と。


考えるべきことは1つのみ。
「AW11で競技に出るのか」ってこと。
競技に出た場合の問題点は3つ。
・厳密にレギュレーションにあわせて車を作ろうとすると、AW11は純正パーツの入手が困難なものが多い為に、万が一パーツが破損した場合などは競技に出られない可能性があること。
・競技に出るって事は車の寿命を縮めるってことなので、好きな車だからと言って長く乗ることは出来ないってこと。
・競技結果に対して「AW11だから仕方ないじゃない」と言う言い訳をしてしまって、真摯な態度で結果を受け取れなくなること。

競技に出ない場合の問題点は1つ。
AW11を維持できないってこと。
2台維持するほどの経済力があるわけでもないので。


まあ考える時間は結構あるので、ちょいと真面目に考えます。

と言う趣旨の特集をニュースでやっていました。
アルコール依存症になると前頭葉の活動が鈍って正しい判断をする事ができなくなり、結果飲酒運転をすることに抵抗をなくしてしまうからのようです。
なので今後はアルコール依存症の方の自立を基にした飲酒運転対策をやっていくとのこと。
アルコール依存症って数週間アルコールを取らないだけで治るようですね…まあ依存症の方が数週間アルコールを取らないという事がどれだけ大変かは分かりませんが。

アルコール依存症じゃなくても、例えば飲みすぎて泥酔状態になってる人とか、ちょっと気が大きくなった人なんかは、普段「飲酒運転はダメだよね」と思っていても、飲酒運転を止められなくなる瞬間があるんじゃないかと思います。
まあつまり、罰則を幾ら厳しくしたところで飲酒運転は減らないだろうという事ですね。
この点に関しては以前も書きましたけど。


これって他の事にも言えて、酔っ払いの判断能力低下に伴う各犯罪の低減には飲酒を制限した方が良いのでしょう。
新宿界隈で仕事をしている身としては、飲酒が無ければこんなトラブルが発生しないんだろうな、と思うような場面を見かける事は少なくありません。
被害を受けたとしても、止めに入った方の「酔っ払いなんで勘弁してやってください」と言う逃げ口上で怒るに怒れない方も見かけますし、裁判でも判断能力が無い人の起こした犯罪は情状酌量されたりしますしね。
被害者にとっては相手が酔っ払ってようが素面だろうが関係ないんですが…

自分で飲酒量を考えて飲めないような方が増えると、飲酒にも様様な制限が出てこないとも限りません。
例えば人は一定量の酒しか摂取できないようにと小売店や飲み屋で客に販売する酒の販売数量を規制するとか、飲酒の販売時には飲酒販売記録をつけることで一定以上の飲酒がされていないかを確認し、違反者には後日罰則…みたいな政策が出ないとも限りません。

「嫌煙」って言葉が認知されてそろそろ30年。
努力の甲斐(?)が実り、最近の喫煙者は肩身の狭い思いをせざるを得ない社会になってきました。
「嫌酒」って言葉はまだできていませんが、今の喫煙者叩きが一段落したら今度は飲酒者叩きが始まり、数十年後には飲酒者が肩身の狭い思いをするんじゃないかと戦々恐々です。

その布石が飲酒運転者叩きだと思うので、飲酒運転者への罰則強化はあまり容認できません。
飲酒者が自分の限界を知り、節度を持って飲んでくれる事を祈るばかりです。

ちなみに私は車に乗るようになってから殆ど酒を飲まなくなったので、今では焼酎ロック5杯が限界です。
ビールに限っては350ml缶1本飲めません(^^;
一口に酒って言っても合う合わないがあるんですよね…量を規制すればいいって訳じゃないのが難しい。

ケーニグセグの新車情報。
エタノール混合燃料で1000馬力ってのは凄いなぁ。
SCなのはコントロール性が良いからなんでしょうかね?

とは言え新車か格が宝くじが当たっても買える額ではないので、乗ることを夢見る事もできません(^^;

先日、AW11の修理代をどうやって捻出しようかと思っていたら、運の良い事に追加仕事が入りました。
どうにか修理費くらいの稼ぎにはなりそうです。

と喜んでいたら、父親から
「碁盤を買ってくれ」
と頼まれ、まあ修理費払っても余分が出るだろうからと思って「それくらいなら構わんよ」と安易に答えてしまったところ、その碁盤が(私が購入した際の)AW11よりも高いという事が判明して涙目orz
まあ50年以上前のカヤの碁盤と言うならその値段でも仕方ないんでしょうが…

ちなみにその碁盤は爺さんの形見。
来年13回忌ってことなので、親戚相手に顔を立てたい(5人兄弟の次男)らしく、碁盤を買うという名目で金を出したいとのこと。
…と言われては、この歳になるまで親孝行も親戚付き合いも全くしてこなかった身としては無碍に断れなかった訳です。


と言う訳で、今月の稼ぎは全てそっちに流れる事になりました。
どうやら神様ってのは、私に競技車両購入費を貯めさせたくないらしいです。
…まあ、これだけ事故ってれば止めさせたくもなるわな(^^;

8億円の車。
走ってる姿を一度でいいから拝見したいものです。

運転してみたいとも思ったのですが、
「事故った時の修理費が」
と考えてしまった時点で、乗る資格が無いんだろうなぁ(^^;